|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Volando para Naciones Unidas en escala técnica por El Altet.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El Al es una de las compañías que siempre te puede dar la sorpresa, y este día la dio. Uno de mis preferidos, el 757.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
No me fuera a quedar sin subir ningún Delta con los colores antiguos.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Cambio de configuración de aterrizajes a la 25L y cambio de lugar de spotteo. En cortísima final del 319 de la TAP con la atenta mirada del MD de Spanair. Yo soy de los que piensa que el atrevido cambio de imagen de la TAP le ha dado dinamismo y modernidad. Denominado Agostinho da Silva. Literato luso.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Este veterano y gran helicóptero, aterriza a pocos metros de mi (a la vuelta de una patrulla de servicio) precisamente a pocos metros de donde hace mas de 40 años solía estar el estacionamiento en exclusiva y por derecho propio (estaba mas a mano para sus reparaciones casi continuas) del CASA 352L T.2B-142 / 515-1, de tan nostálgico. recuerdo. Al fondo, las nuevas instalaciones de la ampliación del Aeropuerto, para cuya muestra se ha dejado intencionadamente un poco mas abierto el encuadre del helo.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
