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Este A320 que llegaba a Niza me iba a llevar unos minutos después a Barcelona. Hoy día vuela para Brussels Airlines OO-TCQ.
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Esperando a mi Vueling hacia Barcelona me encontré con esta preciosidad en Niza.
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Detalle del tren delantero del B-727 expuesto en el Museo del Aire.
El motivo está descentrado para hacer una composición con el tren delantero del DC-9 que está a continuación.
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Vista del gran "hall" del aeropuerto de Múnich Franz Josef Strauss
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La turbina General Electric CF6-80E1A4B constituye la tercera generación de la familia CF6, y es la versión mas potente, pudiendo alcanzar 72.00 lb (aprox. 33.000 kg) de empuje por cortos peiodos de tiempo.
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El "Ciudad de Úbeda" en aproximación a la pista 33L
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El superlargo "Antono Machado" cumplirá los tres años desde su primer vuelo el 30 de Noviembre
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El "Maria Barbara de Braganza" pasó un año en Audeli y otro en Gestair antes de volver al redil de Iberia en Junio de este año.
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El "Guadalupe" establecido en finales en aproximación a la pista 33L.
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El "María Pita" se apresta a finalizar su viaje bañado por la irreal luz de la mañana
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A lo largo de su ya larga carrera por los cielos (desde 1986), este avíón ahora llamado "Sunflash" ha servido para las aerolíneas: Transwede, Finnair, Norway Airlines, Centennial Air, Venus Airlines, y Spanair, y ha portado 6 matrículas diferentes
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La librea de Air Comet resulta espectacular
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El "Urogallo" captado en una suave luz mañanera.
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Aproximación a la pista 33L
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