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Y parece que fue ayer cuando entraron en servicio los B-1 en la USAF...Tempus fugit
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En pleno proceso de desmantelamiento este 757 cuyo último operador fue ASL Airlines que lo volaba para Aer Lingus como EI-CJX
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Una pena ver tantos Jumbos, como este exUnited, siendo desguazados en VCV y, especialmente, en MHV.
Llegó a su destino final el 29/8/2017
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Haneda, paraíso JAL (y subsidiarias)
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exDelta. Propiedad de Gridiron Air
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MUseo del Aire y del Espacio de Pima
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Varias décadas de la historia de la aviación condensadas en una imagen.
Por un lado los increíblemente bien conservados par de C-133 Cargomaster, aviomnes que permanecen en Mojave desde hace casi medio siglo y que pillé en mi primera visita al "boneyard" hace ya 27 años (Carlitos, siempre en mi recuerdo)
http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=573424
Luego vamos avanzando en los tiempos. Hay DC-9, B-737/200, DC-10, B-747/400, B777-300...
La aviación cada vez cambia más rápido
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exCityJet EI-RJD pronto pasto del bulldozer.
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ex easyJet G-EZIZ. Comprado por United y retirado a Goodyear
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Diversos productos Boeing, unos con más futuro que otros
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Con un vuelo entre Estocolmo/Arlanda y Palma ha entrado hoy en servicio el primer A330 Neo de Sunclass, msn 1981. Aparato anteriormente destinado a XL France y Starlux (Taiwán) pero que no llegó a entrar en servicio con ninguna de las dos
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Chárter de fin semana procedente de Rotterdam. El avión quedó aparcado en Aviación General
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