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Ciudad de México de escala en la Ciudad de Miami...
Novedad en IBE.
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Despegando de la ciudad de Miami con unas bonitas estelas rumbo a Bogotá.
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Don "Vicente Aleixandre" llegando de Madrid con un poco mas de una hora de retraso... pero ha valido la pena la espera! nunca me voy sin tomarle la foto al Iberia.
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Todo listo para embarcar el grupo de Ian Allan Travel, con destino SXM, con escala en SJU. Fabuloso!
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Le quedaban muy pocos días a este 330 de TACA/AVIANCA con los stickers de TACA en su fuselaje. A la semana siguiente ya se cambió por el de AVIANCA. Le vemos utilizar toda la pista para salir hacia la calle de rodadura que le llevaría a su terminal. Procedente de LIMA.
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Se me escapó en el año 2003 en Boston, pero sabía que tendría la oportunidad de fotografiarlo otra vez. Ya estaban llamando para embarcar en mi vuelo, pero no pude resistir la tentación de abandonar la cola y buscar el mejor ángulo para cazarlo.
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Tres DC-9 de los cuatro que componian el HUB en MIA.
Foto escaneada
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Uno de los únicamente siete ejemplares de la serie 15 que se construyeron. Acabó sus días con esta chárter USA hasta su retirada en 2001 y su posterior desguace en VCV
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Novedad para la base de datos de A.C. para este Convair 580 con CN: 111.
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Desde luego fue un sorpresón encontrarme a nuestro entrañable "picio" luciendo una de las libreas míticas de la aviación.
Utilizado por Boston-Maine Airways, subsidiaria de PAN AM (no la original, sino una "reencarnación" posterior) para transportar repuestos de su flota de reactores.
Bautizado "Clipper Casablanca" ya habría sido el summum si hubiese sido el "Clipper Getafe"
msn 304
Nuevo en AC
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Primer plano de "La Bala"
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Los incombustibles 757 dando aun hoy día un gran servicio a American Airlines. En final sobre Miami.
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La "caja voladora" lista para despegar. Y pensar que a nuestro querido Aviocar lo apodaron "Picio"...pues al lado de "esto" es una auténtica belleza.
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Peor vista, el FAE DC8 en condition bastante mala
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Ciertamente la librea anterior de Mas Air era bastante más espectacular que la actual y aún más con una buena luz como con la que fue fotografiado en la Cargo U de MIA. c/n 45970, inicialmente un serie 61 (dd 29.3.1968 a UAL) y remotorizado en 1983. Operado por esta carguera entre 1998 y 2002 (desde 12.99 como N871MY)
Nuevo en AC
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