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En 1975 Spantax adquirio a Swissair 4 Coronados, de la version Dash 6 (este era el HB-ICH). Estos aparatos tenian motores mas potentes, que sin embargo emitian mucho menos humo por habersele cambiado la camara de combustion.
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Curioso morro le han puesto o le han prestado.
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En Copenhagen pude ver 3 B-747 de carga y este precioso MD-11.
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Varias son las compańias que se estan aprovechando de la retirada del servicio de los Dash Q400 que tenia SAS como consecuencia de los 3 incidentes con el tren de aterrizaje delantero. Aqui vemos un BA-146 de WDL operando para SAS. Mas fotos de mi visita a Copenhagen en http://picasaweb.google.es/AirplanesACH
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La Dornier 27, una de las avionetas clasicas todo terreno.
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Aqui vemos al "Centimos" llegando a Barajas en su vuelo de entrega (si mi memoria no me falla). Aviaco tuvo 4 DC-9-34CF, es decir convertibles a carguero.
(EC-CTR/CTS/CTT/CTU).
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Este precioso DC-3(c/n 15298/26743) pertenecio a Jose Garcia Ortiz, gran emprendedor y aficionado a la aviacion. Esta foto se la dedico a el y a su hijo Miguel, al que tuve el gusto de conocer y contarme multitud de experiencias como piloto de aviones Douglas de piston en EEUU.
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Este DC-3 es el que se apercibe detras del T3-63
http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=54213
Ex USAAF 43-49431, estuvo tambien en Gando (461-28) y Matacan (745-49). Fue vendido en 1978 como G-BFPU, estando una temporada en Blackbushe, y en 09/79 fue vendido a Alyemda, teniendo un incendio en Sudan en el vuelo de entrega.
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Desconocia que la UPM tuviera esta avioneta. Segun RNAC es una Maule MX7-180 matriculada en Febrero de 1991, y pertenece a la Universidad Politecnica de Madrid, mas concretamente a las Escuelas de Ingenieros Aeronauticos. żTiene la UPM alguna otra aeronave en vuelo?
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Creo que las FAMET tuvieron 12 Bell OH-58A Kiowa.
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Este DC-3 es el que actualmente esta en el Museo de Malaga, segun podeis ver en http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=3034.
Pertenecio tambien al Ejercito del Aire como T3-50 y estuvo abandonado desde Agosto de 1978 en Zaragoza, hasta su traslado y restauracion en el Museo de Malaga en 2004.
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Uno de los T-37C de la Patrulla Asas de Portugal, concretamente el 2414 (USAF serial 62-5939)
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Como ya ha salido el articulo de Spantax de Javier Rodriguez en Aviacion Comercial, publico una de las fotos del Coronado de Spantax que mas me gusta, y que aparece en dicho articulo (aunque, obviamente por error, no me haya sido acreditada).
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En mi ratito de spotteo esta Semana Santa en Alicante, me hizo ilusion fotografiar por primera vez un avion de TNT.
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Ignoro cual es este DC-7 de Spantax, ya retirado, con los rotulos de Trans-Estate, compańia que realmente no se si llego a existir. A ver si alguien puede aportar datos.
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