|
510
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Bristol 170 Freighter de la Fuerza Aérea Argentina preservado y expuesto en el Museo Nacional de Aeronáutica, Morón, Buenos Aires.
|
|
|
|
|
|
|
|
1342
views |
|
|
|
|
|
1169
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
En esta foto podemos ver a un Bristol 170 de Aviaco despegando en Gando, al fondo la Base aérea, donde podemos ver DC.3 y C.352.
|
|
|
|
|
|
|
|
4996
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Desconozco autor fotos, me llegaron a través de Manu de la Rica un aviador que voló hasta el cielo. Arch. "Canario" Azaola. La azafata bilbaina Jesusa "Susi" Terradillos, nos muestra el curioso uniforme de aquella época. "Susi" pereció el 4 Diciembre 1953 en el accidente del Bristol EC-AEG de la línea Bilbao-Madrid, en la sierra Cebollera (Somosierra) junto a 22 pasajeros. Hubo 6 supervivientes; entre ellos, mis amigos el general (R) del Ejército del Aire, Barsen García Lopez Rengel (2º piloto en aquella ocasión) y Eduardo Goyoaga (pasajero) ambos, felizmente hoy entre nosotros.
|
|
|
|
|
|
|
|
2303
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Desconozco autor fotos, me llegaron a través de Manu de la Rica un aviador que voló hasta el cielo. Arch "Canario" Azaola. Aunque el paisaje es el de Sondica de aquellos años, por las personas "desconocidas" que aparecen en otras fotos de ese día, tengo mis dudas.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Entró en servicio con la 1ª Brigada Aerea en 1946. Mas tarde, el 1952 fue transferido al Escuadrón del Grupo 1 de Transporte Aereo. Ex G-AICH - LV-XIM - LV-AEY y T-330. Wfu en 1967 siendo el último Bristol que operó en la Fuerza Aérea Argentina. Ahora está expuesto en la base aérea de Morón.
|
|
|
|
|
|
|
|
1042
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Museo Nacional de Aeronautica
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Aeronave perteneciente a la colección del Museo Nacional de Aeronáutica.
|
|
|
|
|
|
|
|
1668
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Era infatigable en sus miles de vuelos a PMI ( Milk Flay) Verdaderamente era un 4 x4 los mecanicos no tenian en mucha estima el sistema de dos tiempos de los motores, consumia aceite y ensuciaba bugias.
|
|
|
|
|
|
|
|