|
820
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
El primer amanecer en su nuevo destino
|
|
|
|
|
|
|
|
817
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Nuevo registro en AC, escaneada de negativo y restaurada lo mejor posible
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
En plataforma estacionado, hay que pintar ese buho
|
|
|
|
|
|
|
|
814
views |
|
|
|
|
|
814
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Ya en configuracion "limpia"este aparato denominado Isabel de Villena toma altura en direccion al mar.
|
|
|
|
|
|
|
|
810
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
En su lucha por afianzar el nuevo CN.235 en el mercado mundial, CASA se cuidó incluso de "vestirlo a la moda": vemos a este CN.235-10 (EC-135; c/n CN.235-C01-001) ahora ataviado con el "fashionable" esquema "European 1" (o "lagarto"). Al menos Korea del Sur adoptó este esquema, aunque (en virtud de los acuerdos de marketing con IPTN) los doce aviones para la RoKAF serían CN.235M-110's, construidos por el socio indonesio en Bandung (KR64/Nikon Coolscan V)
|
|
|
|
|
|
|
|