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El Ventus se aproxima en final de la 35 para aterrizar hacia el final de la tarde en el día de nuesta Patrona Virgen de Loreto. Dani B. a los mandos.
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Despegue remolcado 17, para una gran jornada de vuelo a vela. Importante la flexibilidad de los planos.
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Pequeño motor auxiliar que equipa este Ventus. No tiene sufiente potencia para despegue autónomo. En caso de quedarse bajo lejos de casa, se puede poner en marcha y continuar el vuelo, no teniendo que aterrizar fuera de campo. Una vez replegado, las palas de la helice están abatidas hacia delante.
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Ventus2ax de P. Panek en despegue remolcado.
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Ventus con matrícula Suiza y Fridolin Hauser su piloto, en despegue pista 25. La previsión de buen tiempo para la prueba de hoy se hace palpable. Cúmulos y poco viento.
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Sailplane Grand Prix Spain 2014. En primer término el Ventus de Silverio de la Rosa, de Italia.
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Con los sistemas actuales una persona sola puede mover tranquilamente en tierra un planeador montado, como este Ventus de matrícula Suiza que es empujado por la pista 25.
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Vista parcial de la parrilla de salida, con el Ventus en primer término. Mucho sol, cúmulos y sin viento. FAI, Sailplane Grand Prix. Spain 2014.
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En esta imagen a 3/4 por detrás del Ventus, se hace palpable lo agraciados de lineas que son los veleros.
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Traslado desde la plataforma al punto de espera de la 25.
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En enero de 2011 fué fotografiado en el Sailplane Grand Prix de Santiago de Chile, (Municipal de Vitacura) cuyas fotos fueron publicadas en esta página. Esta vez lo ha sido en el Sailplane Grand Prix Spain 2014 en La Cerdanya, siendo llevado en esta imagen a la pista 25.
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FAI Sailplane Grand Prix. La Cerdanya 2014.
Los veleros están ya listos para ser remolcados a la pista mientras los pilotos atienden el "briefing"
Es nuevo registro.
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