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Esta hermosa PA-38 Tomahawk pasando sus últimos días descansando bajo un hangar en el Aeroclub del Ecuador. Recordando sus días de gloria hasta que entre 2015 y 2016 sufrió alguna clase de percance y quedó en la plataforma en este mismo estado. Más tarde fue trasladada al sitio donde está hoy deseando volver a volar cosa que, lastimosamente, seguramente no sucederá.
Gracias especiales al Aeroclub del Ecuador por la colaboración ese día.
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La "Charlie Hotel Uniform" taxeando por la plataforma del Aeroclub del Ecuador durante una prueba de motores. Noten a la tripulación regalándonos un "me gusta".
Este modelo de Cessna es de las pocas en el país que llegó al Ecuador en un contenedor por mar en lugar de realizar un vuelo con varias escalas como la mayoría las hace.
Gracias especiales al Aeroclub del Ecuador por la colaboración ese día.
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La conocida "CMA" realizando su sobrevuelo casi diario en Guayaquil para las prácticas de los estudiantes de la famosa escuela de pilotos ecuatoriana, Aeroclub del Ecuador.
Gracias especiales al Aeroclub del Ecuador por la colaboración ese día.
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El conocido "COD", una de las tres Cessna 152 de la escuela de pilotos ecuatoriana, Aeroclub del Ecuador, captada arribando luego de un vuelo local de práctica de los estudiantes en medio de un atardecer.
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La avioneta más nueva adquirida por el Aeroclub del Ecuador, esta Cessna 172 Skyhawk realizando una prueba de motor para próximamente empezar a volar para instrucción de los estudiantes de esta escuela.
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Una de las Cessnas operadas por la famosa escuela de pilotos, Aeroclub del Ecuador, captada momentos antes de su fase de rodaje para posterior despegue por la pista 21 y hacer un sobrevuelo en Guayaquil como práctica para los estudiantes pilotos.
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La única Tomahawk que esta escuela de pilotos ecuatoriana tiene actualmente, siendo fotografiada segundos antes de ser remolcada hacia su hangar después de un sobrevuelo en "La Urbe Porteña".
Hace unos 6 años aproximadamente, el Aeroclub del Ecuador contaba con dos aeronaves de este tipo, una con matrícula HC-BKC (la que se encuentra en la foto) y la otra era HC-CHV.
Tristemente, la "CHV" la dejaron fuera de servicio y hasta ahora, solo su fuselaje está almacenado bajo su hangar; y gracias a todo esto, solo continúa volando la "BKC".
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El "bacalao" realizando un toque y despegue por la pista 21 en el Aeropuerto José Joaquín de Olmedo, durante el Aeromundo Spotter Day SEGU 2019.
Mientras este evento se realizaba, unas violentas protestas sucedían en la ciudad capital de Quito. Muchos vuelos comerciales, privados y de aviación general fueron cancelados ese y el día siguiente tanto en Quito como en Guayaquil.
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