|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Ais Astana con Neo llegando a Frankfurt.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
490
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Serial 9080 en final para la 30L
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
455
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Air Astana cuenta con 15 A321 Neo, uno de los cuales lo vemos tomando en la 12L
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
425
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Anteriormente matriculado P4-KEB, desde 2022 con una registro más "conveniente"
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
247
views |
|
|
|
|
 |
|
540
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Antiguo P4-FAS, estacionado en GYR desde 4 Mar 2022
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
305
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Rematriculado EI-KEB días después de tomar esta foto
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
243
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Inicialmente fue el P4-KBK. msn 9459
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
485
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
En un extremo de la factoría vemos al msn 10916 que irá destinado a Air Astana, ya completamente pintado pero todavía sin motores. Aún se desconoce su matrícula kazaja.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Retirado en marzo 2020 y desguazado en 2021 en DGX.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Vuelo chárter procedente de Almaty, con la selección nacional sub21 kazaja a bordo. Nuevo registro en AC.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Remolcado hacia la terminal tras su descanso para volar hacia Almaty.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El exótico Air Astana en carrera sobre la 27R
|
|
|
|
|
|
|
|
|
