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Rodando para despegar de la 05R
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Procedente de Montreal-Pierre Elliott Trudeau (YUL/CYUL).
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Air Canadá con sus dos frecuencias llegando a Atenas.
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Otra de mis mejores capturas en la capital colombiana. Un A333 de Air Canada luciendo el antiguo livery siendo remolcado a la terminal internacional para su vuelo de vuelta a Toronto horas después.
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"Air Canada 308 heavy" con destino a Montreal-Tradeau.
Aquí vemos al penúltimo Airbus A330 que se ha incorporado a la flota de la compañía de bandera canadiense, el "GOFV", que se trata del MSN: 1447, y está a punto de cumplir 10 años de antigüedad, ya que inició su andadura de la mano de Singapore Airlines como 9V-STW en septiembre de 2013, aquí permaneció 6 años, es decir, hasta septiembre de 2019, año en el que fue devuelto al lessor, y en el que entraría en una cadena de almacenaje en varios aeropuertos alrededor del mundo, que fueron: Ciudad Real (CQM) en España, Nimes (FNI) en Francia, el desierto estadounidense de Victorville (VCV), y finalmente el aeropuerto alemán de Dusseldorf (DUS), donde tras casi 4 años, en marzo de 2023 finalizaría dicha cadena de almacenaje al ser entregado a su nuevo operador, Air Canada, que lo pintaría con los clores de la alianza Star Alliance, convirtiéndose en el 4º A330 de la flota en llevar dicha librea, pero no el último, ya que la más reciente incorporación a la flota de A330s, el C-GZXD, también ha sido pintado con la librea de la alianza.
Nuevo registro en AC.
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"Air Canada 119 heavy" procedente de Toronto Pearson, un vuelo que ha sido servido en el día hoy por el 77L que cubre diariamente la rotación Toronto-Vancouver-Sídney, concretamente por el FIVK, un avión que fue entregado nuevo a la aerolínea de bandera canadiense en enero del año 2008.
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Frenando después de tomar por la Buitenveldertbaan (por la 27, vaya)...
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Cambio de equipo utilizando un 777-200 para la ruta de Toronto (YYZ)
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Atenas, París y Sao Paolo son lugares dónde me he encontrado con este Air Canada.
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