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Este avión comenzó su vida operativa en 1984 con British Airways, luego pasó a Aeroperu y Access Air hasta llegar a manos de Avensa en 2000. La compañía venezolana lo operó hasta 2002
msn 23161
Nuevo en AC
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msn 22269, voló previamente para Royal Jordanian/Alia y desde mediados de los 90 para Servivensa/Avensa. Tras el cierre de Avensa pasó a Santa Bárbara Airlines
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Esos títulos billboard tipo Pan Am le quedaban de maravilla a los 732
Nuevo en AC
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Entregado originalmente a Alia Royal Jordanian y trasferido a Avensa que lo voló entre 1988 y el año 2000.
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Este avión perteneció a Servivensa, filial de Avensa, hasta su absorción por la matriz en 2000. Entonces recibió la decoración tipo Pan Am que vemos y que también pudimos ver en los DC-10 que venían a Madrid y en algún que otro B737 y DC-9. Como curiosidad Avensa fue fundada por Pan Am en los años 40 pero se desligó de dicha compañía en la década de los 70.
msn 22269
Primer B727 de Avensa en AC
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DC10 de Avensa llegando a Barajas por la antigua 33 (actual 32L) en su vuelo diario desde Caracas.
Inició sus operaciones con los colores de Varig allá por el año 1974, en el 1999 pasó a formar parte de Avensa, y en 2003 a Santa Bárbara Airlines.
Finalmente en 2005 fue almacenado.
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Esperando autorización de torre para despegar por pista36 en su vuelo diario Madrid-Caracas.
Recuerdo lo que disfrutaba escuchándole meter motores ...
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Tras ser cerrada Viasa por Iberia, la compañía privada venezolana Avensa se lanzó a la realización de los enlaces entre el país sudamericano y Europa (Madrid, Tenerife, Milán y Lisboa), llevándolos a cabo entre 1998 y 2002. Luego sería sutituida por Santa Bárbara. Como nota a destacar de la foto podemos ver lo bien que estaba para el spotting el puente de Paracuellos en sus primeros tiempos libre de farolas, carreteras, arbustos y demás "clutter"
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Desde 1998 a 2002 Avensa fue la compañía venezolana que enlazaba el país sudamericana con Europa, si no recuerdo mal con España, Portugal e Italia. Fue reemplazada a finales de 2002 por Santa Barbara. Nuevo en BD
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