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Aterrizando por la 33L, procedente de Estambul.
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Oshkosh AirVenture 2022. Nuevo registro en AC. MSN: 32336, Line: 422. Nuevo Eco Demonstrator de Boeing.
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Destinado a ser 18-46041. Entregado a la U.S.A.F. el 20 de septiembre 2019.
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Lleva una matricula de Boeing mientras hace vuelos de prueba. Destinado a la serie 18-46041. Fue entregado el 20 de septiembre 2019 a la U.S. Air Force.
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Este es el motorcito eléctrico de 45 Kw (delante del señor de la camisa azul) que "mueve" el avión (cuya denominación ya no es tal puesto que es un híbrido experimental) y los ciento y algunos kilos de mas que van desde la hélice hasta detrás de la cabina incluyendo el segundo asiento del pasajero donde va "acomodado" el gestor de control de energía de todo el sistema. Para empezar vale, un milagro, y no es broma, que despega solo y aguanta el vuelo nivelado.
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Propulsado por hidrógeno.
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Una de las joyas de este fantástico museo aeronáutico situado en la proximidades del aeropuerto de Dulles en Washington.
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Aunque parece ser que retirado, por fin consigo fotografiar a la versión Boeing del Beluga de Airbus. Lo pude ver en operaciones en Miami, pero nunca fotografiarlo hasta encontrarme con este ejemplar en Marana.
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Procedente de Boeing Field, en Seattle el demostrador de Boeing Business Jet propiedad de Boeing.
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