AviationCorner.net - Galería de fotografías - Fotos de aviones
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©Jan-Kåre Folstad. Haz click para ampliar
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  Avión  
EADS
Colomban MC-15 Cri Cri (F-PRCQ)  
  Fecha y lugar  
Paris - Le Bourget (LBG/LFPB) (Francia)  Aeropuertos cercanos Mostrar localización del aeropuerto
20 de junio de 2011
  Fotógrafo  
  Comentarios  
Colomban At Paris Air Show 2011 At Le Bourget.
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©Juan Miguel. Haz click para ampliar
 1019 vistas

 

  Avión  
EADS
Lockheed P-3B Orion (N/A)  
  Fecha y lugar  
Madrid - Getafe (LEGT) (España)  Información sobre el aeropuerto Aeropuertos cercanos Mostrar localización del aeropuerto
5 de junio de 2011
  Fotógrafo  
  Comentarios  
Otro de los P-3 Orión en las instalaciones de Getafe.
Airbus family day 2011.2
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©Manuel  LLama  -  Costa Del Sol Spotting Aviation. Haz click para ampliar
 1480 vistas

 

  Avión  
EADS
Colomban MC-15 Cri Cri (F-PRCQ)  
  Fecha y lugar  
Paris - Le Bourget (LBG/LFPB) (Francia)  Aeropuertos cercanos Mostrar localización del aeropuerto
20 de junio de 2011
  Fotógrafo  
  Comentarios  
El sorprendente Cri-Cri, siempre atrae la atención de todos los espectadores, bien sea volando con sus acrobacias, o en tierra al lado de su piloto comparando su pequeño tamaño.
Esta nueva versión del mini-avión, lleva baterías de litio polímero; es capaz de volar durante unos 30 minutos a 110 Km. hora en velocidad de crucero y con picos de 250 Km. hora. EADS está estudiando con el, la integración de nuevos sistemas basados en tecnologías eléctricas para las aeronaves.
Este modelo en fibra de carbono, lleva cuatro motores eléctricos con sus cuatro hélices contrarotantes.
La idea de construir el Cri-Cri, surgió en el año 1971, por el diseñador francés Michel Colomban, en aquel momento se propulsaba con dos motores de segadora, realizando su exitoso primer vuelo en 1973.
Nuevo reistro.en AC.
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©Pablo Rada  AIRE. Haz click para ampliar
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Exif 

  Avión  
EADS
Eurocopter EC-665 Tigre UHT (98-13)  
  Fecha y lugar  
Donauwörth (Alemania) 
17 de septiembre de 2006
  Fotógrafo  
  Comentarios  
La foto no es muy buena, la luz dejaba mucho que desear, pero es interesante ver la transformación de "nuestro" Buchón C.4K-87 en un precioso "Gustav".
El DB 605 sonaba a música celestial.
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