AviationCorner.net - Galería de fotografías


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262 vistas

Avión

Oasis International Airlines
McDonnell Douglas MD-83 (DC-9-83) (EC-FVX)

Fecha y lugar

Palma de Mallorca (PMI/LEPA) (España)

29 de abril de 1995

Fotógrafo

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424 vistas

Avión

Oasis International Airlines
McDonnell Douglas MD-83 (DC-9-83) (VR-BMI)

Fecha y lugar

Palma de Mallorca (PMI/LEPA) (España)

Junio de 1993

Fotógrafo

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Uno de esos aviones que fue rotando entre las diferentes compañías del Oasis Group (Oasis, Aerocancun y Private Jet). Este mismo avión también voló para la filial española con registro EC- en dos etapas: 1989/1990 y 1993/1996

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370 vistas

Avión

Oasis International Airlines
McDonnell Douglas MD-83 (DC-9-83) (EC-FVB)

Fecha y lugar

Palma de Mallorca (PMI/LEPA) (España)

11 de abril de 1994

Fotógrafo

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915 vistas

Avión

Oasis International Airlines
McDonnell Douglas MD-83 (DC-9-83) (VR-BMI)

Fecha y lugar

Palma de Mallorca (PMI/LEPA) (España)

4 de julio de 1993

Fotógrafo

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1855 vistas

Avión

Oasis International Airlines
McDonnell Douglas MD-83 (DC-9-83) (EC-FEB)

Fecha y lugar

Palma de Mallorca (PMI/LEPA) (España)

15 de mayo de 1993

Fotógrafo

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1799 vistas

Avión

Oasis International Airlines
McDonnell Douglas MD-83 (DC-9-83) (EC-FVX)

Fecha y lugar

Palma de Mallorca (PMI/LEPA) (España)

25 de julio de 1994

Fotógrafo

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1589 vistas

Avión

Oasis International Airlines
McDonnell Douglas MD-87 (DC-9-87) (EC-642)

Fecha y lugar

Palma de Mallorca (PMI/LEPA) (España)

Mayo de 1994

Fotógrafo

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Fue el único MD87 operado por Oasis, durante algo menos de un año (abril 1994-feb 95), yendo siempre con los colores de la compañía que anteriormente lo poseyó: ZAS

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1482 vistas

Avión

Oasis International Airlines
McDonnell Douglas MD-83 (DC-9-83) (EI-CKM)

Fecha y lugar

Palma de Mallorca (PMI/LEPA) (España)

Junio de 1994

Fotógrafo

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La cola de color verde denota que procedía de la compañía hermana Aerocancún que lo traspasó a Oasis durante el verano del 94

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1429 vistas

Avión

Oasis International Airlines
McDonnell Douglas MD-82 (DC-9-82) (D-ALLT)

Fecha y lugar

Palma de Mallorca (PMI/LEPA) (España)

10 de julio de 1996

Fotógrafo

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1349 vistas

Avión

Oasis International Airlines
McDonnell Douglas MD-83 (DC-9-83) (EI-CKM)

Fecha y lugar

Palma de Mallorca (PMI/LEPA) (España)

13 de agosto de 1994

Fotógrafo

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"Akumal": tanto su nombre como el turquesa de su cola revelaban su paso por Aerocancún.

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1524 vistas

Avión

Oasis International Airlines
McDonnell Douglas MD-83 (DC-9-83) (EC-EOY)

Fecha y lugar

Palma de Mallorca (PMI/LEPA) (España)

10 de noviembre de 1989

Fotógrafo

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862 vistas

Avión

Oasis International Airlines
McDonnell Douglas MD-83 (DC-9-83) (EC-525)

Fecha y lugar

Palma de Mallorca (PMI/LEPA) (España)

23 de enero de 1994

Fotógrafo

Comentarios

Con la librea de Private Jet Expeditions. Recibió más tarde la matrícula EC-FVC.

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1396 vistas

Avión

Oasis International Airlines
McDonnell Douglas MD-87 (DC-9-87) (EC-642)

Fecha y lugar

Palma de Mallorca (PMI/LEPA) (España)

7 de mayo de 1994

Fotógrafo

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El único MD-87 de Oasis, que posteriormente fue rematriculado EC-FXX pero que nunca abandonó su librea híbrida heredada de la compañía egipcia ZAS.

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1394 vistas

Avión

Oasis International Airlines
McDonnell Douglas MD-83 (DC-9-83) (EC-EXX)

Fecha y lugar

Palma de Mallorca (PMI/LEPA) (España)

26 de junio de 1993

Fotógrafo

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699 vistas

Avión

Oasis International Airlines
McDonnell Douglas MD-83 (DC-9-83) (EC-FVX)

Fecha y lugar

Arrecife/Lanzarote (ACE/GCRR) (España)

Septiembre de 1994

Fotógrafo

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Este avión es adquirido por OASIS International en Bermudas, fue su matrícula VR-BMJ, se matricula en España el 17 de Junio de 1994, vuela con OASIS hasta que es dado de baja en el Registro español al ser rematriculado cuando lo adquiere Spanair que lo matricula como EC-GGV.

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785 vistas

Avión

Oasis International Airlines
McDonnell Douglas MD-83 (DC-9-83) (EC-FVC)

Fecha y lugar

Tenerife Sur - Reina Sofía (TFS/GCTS) (España)

Marzo de 1995

Fotógrafo

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Avión que adquiere OASIS en Bermudas, fue el VR-BMI. En España se matricula el 1 de Marzo de 1994 y vuela con la Cía. española hasta Diciembre de 1996 en que es vendido a la compañía helvética Edelweiss y es matriculado como HB-IKP. En esta foto en TFS podemos ver al fondo un DC.10 de Iberia, seguramente el que realizaba la ruta a Caracas.

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