 |
|
547
views |
|
|
|
|
 |
|
755
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Nueva avioneta aqui en el aeroclub, antiguamente HB-OMX.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Volando sobre el norte de la isla con un tiempo tremendo.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Volando a 7500 pies sobre el sur de la isla.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Un perfecto atardecer, haciendo la aproximación al aeroclub pasando sobre las dunas de Maspalomas, visible tambien el faro de Maspalomas.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Probando motores para un vuelo con cartel publicitario.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Muy bonito con el tiburón pintado en el morro.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
La versión FR172 Rocket fue construida por Reims Aviation y comercializada en Europa, paralelamente al Cessna 172 americano. Se diferenciaba en que su motor IO360D de injección (fabricado por RR) era algo más potente que en el 172 original. Este FR172G Rocket de impresionante decoración (c/n FR172-0218), sin embargo, no tiene aspecto de ir muy lejos, al menos próximamente, ya que lleva años arrumbado en Cuatro Vientos. Esperemos que alguien se acuerde de él.... para bien.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Segunda foto en la base de datos y primera en TFS/GCTS
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Rodando hasta el hangar tras llevar el cartel por toda la zona turistica de Maspalomas.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
De esta forma tan rustica, mantenida sobre pales de madera, descansa esta Piper después del accidente del pasado sábado. A simple vista no se ven grandes desperfectos, aunque las hélices parecen no estar completas y el tren de aterrizaje delantero recogido.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
La avioneta quedó a unos 15 metros del margen izquierdo de la 01R.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
