|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
AVIÓN ESTACIONADO EN LA PLATAFORMA DE ¨EL DORADO ¨ PREPARANDOSE PARA SALIR
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
This is one of the A318, that started flights to SKPS, flight that did before the Fokker100.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Llegando a su parking en Bogotá.
|
|
|
|
|
|
|
|
1306
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Iniciando la aproximación a Bogotá
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Pequeña terminal del aeropuerto de Santa Marta en Colombia. A duras penas caben dos aviones, el 737 de LAN en el que iba yo, y el A319 de Avianca que se encontraba en esos momentos. En la parte que no se ve, en rampa se encontraba un CASA 295 de las Fuerza Aérea de Colombia que llegó mientras me embarcaba. Un tetris para colocar avioncitos.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Nuevo en base de datos. Rodando hacia cabecera de pista 13R. Con número de serie 2575 y provisto de dos motores CFMI CFM56-5B8/P, hizo su primer vuelo comercial el 28 de Sep de 2005.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Nuevo registro en AC. La última incorporación a esta carguera colombiana, el 17 de Junio de 2015. Hasta ese momento solo operava con equipo Antonov. Este avión comenzó a volar en el año 1990 con Australian Airlines, luego pasó a Qantas, después con Aviation Capital Group ya como carguero hasta que finalmente se ha incorporado a la flota de Aer Caribe.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Revisado en el hangar 1 de Avianca Mantenimiento.
|
|
|
|
|
|
|
|