|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El último de los diez A-318 que recibió Avianca, el 24 de Junio de 2011.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Cara a cara con '' EL NENUCO ''
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Rodando hacia la cabecera de la pista 13R se puede apreciar el hangar y rampa de la Policia Nacional de Colombia, entre los que vemos diferentes tipos de aviones ligeros y al fondo un un Bassler y un ATR. Algunos de estos aviones fueron confiscados a delincuentes y han pasado a engrosar la flota de este Cuerpo de Seguridad del Estado.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Alineando con la 19, fotografía dedicada a mis jóvenes compañeros de Spotters Cartagena de Indias (encuéntranos en Facebook)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Gran avión rodando a su plataforma militar.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Detalle de Mr Flexible wings, despegando desde la 01 en su segundo día de pruebas de certificación. (1600P)
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1011
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
C-GTQG rotating from runway 01 as Air Transat 143 bound to Montreal (YUL). (1600P)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Nuevo registro en AC.
En corta final procedente de Quito.
Comenzó a volar con Avianca Colombia el 17 de Mayo de 2008 y el 17 de Noviembre de 2016 pasó a la flota de Avianca Ecuador.
Equipado con dos motores CFMI CFM56-5B7/P.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Procedente de SKRG, corta final a la 13R.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
AV035 ingresando via B, llegando de MIA.
NK946 de Spirit en remolque listo para ir a FLL.
DL 989 de Delta llegando de ATL.
Y en posicion remota "Sultan Zero Four" un Boeing 787 de United Arab Emirates - Abu Dhabi Amiri Flight.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1010
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Nuevo registro en AC.
En el año 1991, la FAC adquirió 22 aviones de este tipo, para ser utilizados mayormente en misiones aire-tierra.
Originalmente operaron desde la Base Aérea de Apiay en el Metá, donde apoyaban a las fuerzas de superficie.
En 2001 se inició un programa para extender la vida útil de esta flota, cambiándoles las hélices tripalas --en la foto-- por cuatripalas, además de los sistemas de aviónica y otros elementos.
En el año 2011 se trasladaron al Departamento de Casanare y en 2015 fueron retirados del servicio activo.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
