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Poco antes de la tormenta, este Bell 407 junto al Agusta A109 HC-CSS llegaban a la Base Aéra Mariscal Sucre, cosa rara de ver ya que serían dos helicópteros civiles en una base aérea militar. Seguramente se trataba del entonces candidato Daniel Noboa y su comitiva llegando de algún lugar donde tuvieron agenda política antes de su elección como el nuevo mandatario del país.
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Despegando de vuelta a Quito desde la ciudad amazónica de El Coca. Una de las dos aerolíneas que vuelan regularmente a Francisco de Orellana. El día anterior a esta foto, Equair se había convertido en la tercera aerolínea en operar aquí pero lastimosamente solo 5 días después, el 30 de Septiembre, la aerolínea cerraría operaciones.
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Vista de la actual y renovada terminal del Aeropuerto Francisco de Orellana de la ciudad de El Coca. Sin duda hermosa por fuera, pero aún carente de cosas por dentro. Aquel día sin saberlo nuestro vuelo El Coca - Quito con Equair sería nuestro último vuelo con esa aerolínea que cesaría operaciones días después.
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Probablemente de las únicas fotos de Equair en la ciudad de Francisco de Orellana pues apenas 5 días de haber iniciado la ruta, Equair cesó operaciones.
Gracias a la propia aerolínea tuve la dicha de participar en el vuelo inaugural a esta ciudad y viajar por ellos una última vez. Aquí nuestro vuelo de regreso a Quito llegando por la pista 16 como EQX 1050. ¡Hasta pronto Equair! Gracias por llevarnos, ¡De Ecuador al cielo!
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Bajo la fuerte lluvia que nos recibió en El Coca, llegaba uno de los que más quería ver. La Pilatus Porter de Petroecuador llamado "Río Coca", llegando desde Lago Agrio (SENL).
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Descansando dentro del hangar de Avioandes en el Aeropuerto Francisco de Orellana durante una fuerte lluvia con la que nos recibió la capital de la provincia de Orellana. Este helicóptero anteriormente volaba con Icaro Lift con colores amarillos. Gracias al personal de Avioandes y a Antonio Espinel que me acompañó en este viaje.
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Desplegando reversas al aterrizar por la pista 16 del Aeropuerto Francisco de Orellana durante una fuerte lluvia con la que nos recibió la ciudad amazónica.
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Sin duda un hermosísimo nuevo livery para Atlas Air, Flexport. Despegando por la pista 18 rumbo a Miami durante una tarde ventosa de verano. Recordemos que en varias otras ocasiones Atlas Air ha tenido libreas especiales de otras compañías de paquetería, fletes y exportación e importación.
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El "Sustainable livery" o "Green livery" de Avianca Cargo despegando rumbo a Miami por la pista 18 de Quito. Sin duda un livery que aunque raro, quedó hermoso.
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Mi fotografía número 1000 en Aviation Corner, gracias inmensas a todos los que ayudaron a llegar hasta aquí. Y no había mejor imagen para conmemorar este logro que el livery Sustentable de Avianca Cargo, color verde. Tras un día de spotting que no parecía ir nada bien, logré sacar esta impresionante foto de este hermoso livery especial que reemplaza al último Tampa Cargo.
Rotando por la pista 18 con rumbo a Miami durante una tarde de las más ventosas que he sentido en este aeropuerto.
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Un visitante muy exótico que se ha vuelto bastante habitual cada fin de semana después de su largo vuelo GYD-CMN-GRU-UIO rodando a la pisa 36 para continuar de regreso a Bakú vía Miami y Frankfurt Hahn. Finalmente nos visitó con este precioso livery azul, en lugar del blanco simple. Por cierto, ¡un agradecimiento especial a la tripulación por saludarnos desde la cabina!
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"Connie 533" aterrizando desde Panamá 2 horas después de la re apertura de operaciones en Quito tras sus 10 horas de mantenimiento programado de pista.
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