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El hermoso B737BBJ de DP World descansando en la plataforma de aviación general del aeropuerto Mariscal Sucre tras su llegada unas horas antes directamente desde Dakar, este B737 ya había vistado varias veces Guayaquil en el pasado pero dentro de mi conocimiento esta es la primera vez que nos visita en la capital.
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Recientemente Cargolux reinició operaciones a Quito con un vuelo semanal los días Miércoles. Aquí llegando desde Curitiba como CLX6823 durante una tarde soleada de spotting junto a mi tocayo mexicano, Diogo Corona que estuvo de visita en la capital.
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Bajo un atardecer hermoso aterrizaba este A319 aún portando el hermoso livery de la estrella de LAN, procedente de Guayaquil.
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Mi foto 500 en AC y primera foto en 2022 de Ecuador!! "Air Canada 7255" despegando con destino hacia Lima en su primer vuelo carguero con este avión a Latinoamérica. Gracias a un retraso de más de 2 horas logré captarlo con una hermosa luz mañanera. Desde ahora en adelante el B767 llegará a Ecuador y Perú, en lugar de los A330s convertidos temporalmente en cargueros que venían anteriormente.
Este es el primer avión totalmente carguero que opera la aerolínea canadiense y aún porta los antiguos colores de Air Canada.
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Llegando por la pista 36 procedente de Miami para una demostración para potenciales clientes en la capital. EN esa época era de los pocos Falcon 8X que operaban. Tras quedarse pocas horas en Quito, en la noche despegó con destino a Tapachula (MMTP) en México.
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El vuelo Avianca 082 despegando hacia Bogotá luciendo su livery inspirado en la película de Disney, "Encanto" que a su vez está inspirada en Colombia, sus tradiciones, su gente y su encanto.
Es la primera visita de este avión y su livery al exterior ya que solo se encontraba realizando vuelos a destinos nacionales dentro de Colombia con el fin de promocionar el país mediante la película.
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Visto desde la torre de control, llegando desde Guayaquil como "Equinox 1073", la segunda aeronave de la aerolínea de bandera ecuatoriana Equair. La aerolínea al parecer está funcionando de lo más bien durante este primer mes de operaciones. Esperando ya 3 nuevos aviones para este año. ¡¡Los mejores éxitos!! ¡¡De Ecuador al cielo!!
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Ya habían llegado algunos CASA CN-235 del Ejército y de la Naval y un B737-200 de la FAE y recuerdo que al compañero que me acompañó le dije: "Solo falta el C-130 de la FAE, ¿te imaginas que venga?" Y pocos minutos después, la foto. El Hércules de la FAE frenando tras su aterrizaje por la pista 36 y luego se dirigió al "Punto Zulu".
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Rodando para su despegue hacia Guayaquil como "Fuerza Aérea 001" el presidente Guillermo Lasso abordo. De momento el único avión usado para transporte presidencial ya que el Embraer Legacy oficialmente está a la venta además de tener un limitado uso hasta encontrar un comprador.
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El segundo MD-11 de Fedex de la temporada, este llegó desde y salió con destino al Aeropuerto Internacional de Los Angeles. Despegando una hermosa mañana como FDX 9736 y visto desde un spot diferente al anterior.
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Uno de los dos únicos DC-6 que existen preservados en el país. Este en concreto fue construído en 1956 y se encuentra preservado dentro del Parque La Carolina en el norte de Quito. Los primeros operadores de este DC-6 fueron las estadounidenses Western Airlines y Braniff International bajo registro N91311. Posteriormente fue exportado a Chile donde operó con LAN Chile como CC-CCG. Finalmente, operó con la Fuerza Aérea Ecuatoriana con doble registro FAE-45063 y HC-AVI. Fue dado de baja en 1978 y preservado en este parque de la capital.
El avión ha tenido aproximadamente unos 3 esquemas de colores a lo largo de los años que fueron pintados por artistas callejeros. Este "livery" que tiene actualmente fue pintado recientemente hace pocos años y es una promoción a una marca de chicle conocida en Ecuador. Los últimos artistas que pintaron este avión plasmaron su firma y nombre cerca de la cola de esta aeronave. Sin duda un sitio que cualquier spotter extranjero debe visitar, si viene a Quito.
CN: 45063 / 678
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Otro de los vuelos que tanto hemos visto en esta pandemia, aviones de pasajeros operando como cargueros.
El vuelo 1202 de Lan Cargo rodando al punto de espera de la pista 36 para su despegue hacia Miami cargado de rosas ecuatorianas para su exportación debido a la temporada de carga por el día de la madre.
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Un hermoso "lápiz" de Delta despegando una mañana nublada desde el Mariscal Sucre con destino a Atlanta cuando la aerolínea tenía su salida en horas del día.
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El ya regular vuelo de Emirates SkyCargo en final corta a la 36 mientras esperábamos algunos aviones presidenciales para la posesión del presidente del Ecuador.
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Llegando tras un vuelo desde Guayaquil durante el Evento Spotting UIO 2017 - 2 con una luz espectacular, luego este se convertiría en el CC-CYI pero seguiría en la flota de LAN/Latam Ecuador.
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Aterrizando como FDX 9794 directamente desde la base de la carguera estadounidense, Memphis, Tennessee. Operando un vuelo chárter en la ruta MEM-UIO-LAX durante la temporada de carga de rosas de 2022 por San Valentín.
Finalmente logro captar al trimotor de Fedex, ya que la última vez vino durante restricciones de Quito en Mayo del 2021.
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Uno de los momentos más históricos en el aeropuerto de Quito. El "Alitalia 4000" tras su llegada desde Roma Fiumicino rodando via Alpha hacia la plataforma de aviación general para el desembarque y bienvenida de Su Santidad, el Papa Francisco que se encontraba abordo para su visita oficial al Ecuador. Pueden apreciar las banderas del Ecuador y del Vaticano en el morro del Airbus.
Luego de 30 años un Papa visitó el Ecuador, ya que la anterior y primera visita de un Sumo Pontífice fue a finales de Enero de 1985; en ese entonces el Papa Juan Pablo II viajó a Ecuador en un DC-10 de la aerolínea de bandera italiana, que lastimosamente por problemas económicos y agraviada por la pandemia desaparecerá este año (2021) para dar paso a otra nueva aerolínea.
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Llegando de su vuelo desde Ciudad de Panamá durante un atardecer y al finalizar el Evento Spotting SEGU 2017 organizado por AeroMundo Magazine.
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