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Despegando una soleada mañana desde La Balbina rumbo a Cotopaxi para recoger al líder indígena Leonidas Iza que fue detenido la madrugada anterior por incitar a las violentas protestas que iniciaron esos días en el país.
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Quemando neumáticos en su llegada a Quito desde Ciudad de México durante una tarde lluviosa. El que me faltaba de la flota de Mas Air, el tercer B767 de la carguera mexicana conjuntamente con el N363CM (B763) y el N773AX (B762) ya que el N420LA ya dejó la flota hace meses. Sin duda estos colores cada vez me encantan más
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Tras ser retirado de servicio en 2005, el HC-BSC de Tame reposó en el cementerio del antiguo aeropuerto de Quito junto a la pista hasta su cierre cuando fue canabilizado. Según se sabe la cabina fue preservada pero despaareció por varios años.
Hasta que en un viaje junto a varios spotters de Inglaterra llegamos al Campus de la ESPE en Belisario Quevedo (cerca a Latacunga) donde aparte de los aviones que sirven para prácticas de los alumnos encontramos esta cabina y descubrimos gracias al personal de la universidad que este era de hecho el HC-BSC que ahora sirve como simulador de Boeing 737-500. Gracias a Sandro Rota por la ayuda.
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El Atlético Paranaense, equipo que no salió favorecido en la final de la Copa Libertadores 2022 celebrada en Guayaquil, despegaba en este Boeing 737-500 de Sideral rumbo a Viru Viru para luego volver a Brasil.
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Muchos creyeron que este livery era falso cuando salió por primera vez... bueno, aquí está y es hermoso. La primera visita del retro livery de Copa Airlines a Quito con luz del Sol ya que ha aterrizado en la capital en otras dos ocasiones pero en la noche. Gracias a Quiport y mi amigo Sandro Rota.
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Despegando desde el aeropuerto de Quito.
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Uno de los únicos aviones preservadas en esta región del país.
Dentro del Aeropuerto Chachoán de la ciudad de Ambato se encuentra este Mirage F1JA de la FAE reposando frente a las instalaciones del CIDFAE (Centro de Investigación y Desarrollo de la Fuerza Aérea Ecuatoriana).
Hay fuentes que aseguran que este Mirage estaba previamente almacenado en el Aeropuerto Cotopaxi de Latacunga. Nuevamente gracias a Sandro Rota por la ayuda.
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El búho mirando el amanecer. Un curioso globo aerostático que adornó el Festival Internacional del Globo Mitad del Mundo 2022 celebrado en el propio monumento de la Mitad del Mundo a las afueras de Quito, que convocó más de 20 globos de todas partes del mundo, incluyendo dos ecuatorianos. Este globo, aunque no realizó vuelos libres, si realizó vuelos cautivos para que los niños pudieran tener la experiencia de subir apenas unos metros.
Lo que más me sorprendió fue poder ver a un globo con matrícula ucraniana aquí en Ecuador y aparte con esa tan curiosa forma. Ex RA-3014G.
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Otro de los tantos vuelos que Azul trajo a Guayaquil para la final de la Copa Libertadores entre Flamengo y Atlético Paranaense. Despegando por la 21 rumbo a Manaus como AZU9310.
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Uno extremadamente raro de ver, ya que casi no existen fotos de los Buffalo de la FAE.
Uno de los dos únicos DHC-5 Buffalo que nuestra fuerza aérea operó en Ecuador. Este sufrió un incidente que lo dejó fuera de línea de vuelo y se quedó preservado aquí, en el Fuerte Patria o Brigada de Fuerzas Especiales N° 9 donde se forman nuevos paracaidistas donde este fuselaje sirve como aeronave para practica de los estudiantes.
El otro Buffalo (FAE049 / HC-BFH) sufrió un incidente en 1990 al aterrizar en Calgary, Canadá para mantenimiento entonces fue dado de baja y canabilizado ahí mismo. Agradecimiento a Sandro Rota y los spotters británicos que nos acompañaron en este viaje.
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Preservado hace ya varios años en el museo aeronaútico en Quito, este C-130 hace tiempo llevaba una sala de cine adentro de su fuselaje donde en visitas guiadas se podría ver alguna película o documental sobre la FAE.
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Desde Latacunga como EQX031 llegaba el tercer avión de la más nueva aerolínea ecuatoriana, Equair. Luego de haber volado en su vuelo ferry en la ruta MPL-KEF-BDA-LTX recibió pintura en las instalaciones de la DIAF y fue trasladado a Quito desde donde volará proximamente. Bautizado como "Papagayo", ex- T7-WLA de Wings of Lebanon.
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Tras una muy larga espera a que la pista activa se despeje para poder cruzarla, el FAE452 finalmente consigue taxear bajo los últimos rayos del Sol hacia la pista 21 para despegar con rumbo desconocido.
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Raro de verlo durante el día en Quito, y todo esto gracias a un atraso con el vuelo nocturno. Llegando desde Atlanta en una tarde en la que se acercaba una tormenta.
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