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Repito el mismo avión en la misma ruta casi un año después. AM2628 de Ciudad de México a Aguascalientes. 50 minutos de duración.
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Las primeras dos unidades de este helicóptero mediano bimotor, arribaron en 1973, siendo retirados del servicio activo el 30 de agosto del 2018, actualmente se encuentra en la entrada del nuevo Museo Militar de Aviación.
Artillados con 2 ametralladoras calibre 7.62, lanzacohetes 2.75 y un cañón de 20mm.
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El MAX luce mucho con esta librea de Air Canada
Núm. De Serie: 61244 LN:7998
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Pushback finalizado para iniciar su vuelo de regreso a Canadá.
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Nuevo registro en la base de datos. Volará hacia Tijuana.
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Avión especial, conmemorando una cantidad especial de fotos publicadas(1500), primera vez en la base de datos.
Núm. De Serie: 49990 LN:1770
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Arribando procedente del “Jorge Chávez” de Lima.
Núm. De Serie: 35230 LN:955
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Doble caza en mi visita a Veracruz.
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El pasado 21 de febrero se presentaba en las instalaciones de su base principal en Ciudad de México el primer A332P2F solo con los nuevos títulos de la empresa, ahora por primera vez podemos ver el aspecto completo de la nueva librea de la aerolínea carguera, que ahora opera hacia Fráncfort y desde el pasado 28 de mayo al Aeropuerto Internacional de “Zhengzhou Xinzheng” en China, con escala técnica en Anchorage lo que le ha permitido un crecimiento en sus operaciones.
Teniendo como cliente a Universal Translink Aviation Transportation Service Co., Ltd, empresa china enfocada al movimiento de carga aérea internacional (que aparece en el fuselaje).
Antes de operar con “mas”, opero para Etihad Airways
Núm. De Serie: 854
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Lo cacé en Bogotá, y ahora en México para volar a Newark.
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