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March Field Air Museum. Una de las estrellas de este museo. Mi objetivo mas ancho es 28mm...aqui uno de 14º o un "Ojo de pez" sería util.
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Yanks Air Museum. MSN 23-068, construido en el año 1965, el Learjet 23 fue uno de los primeros jets ejecutivos
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Yanks Air Museum. Este Constellation/Warning Star sigue volando y se exhibe regularmente en los "air shows" de los E.E.U.U. Pintado como 53-548 de la U.S.A.F.
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Planes of Fame Museum, Chino.
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Yanks Air Museum. Llego al museo en 2007, donde ha estado expuesto como ejemplo civil. En 2013 se comenzó a renovarlo y finalmente ha quedado como 51-7195 de la U.S. Air Force. Una belleza.
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Planes of Fame Museum. Lleva la serie AM711 de la Royal Air Force (Ficticio), y es otro de los muchos aviones clasicos esperando restauración algun día. Este avion fue entregado al USAAF como 42-32181 y luego ha pasadado varios años en Mexico con matriculas XA-GUH de Aerovias Cohuila, y anteriormente, XB-BOC.
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Yanks Air Museum. Uno puede pasar un rato muy feliz investigando estos aviones que esperan restauración.
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March Field Air Museum. Este avión, construido en 1944, sirvio mayoritariamente con la Air Transport Command hasta 1947 cuando fue transferido a la California Air National Guard, donde fue el transporte del Gobernador del Estado hasta 1972 cuando fue retirado.
En la foto se ve al C-47 mirar con anxiedad a un C-17 pasar cerca....echando de menos volar...
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March Field Air Museum. Este ejemplo fue construido en 1963 en Polonia. Fue entregado al museo en el año 2000 por su dueño, quien lo rescato de un aerodromo, abandonado, en Mexico. Lleva la serie 6550 de la Fuerza Aerea Polaca.
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March Field Air Museum. Lleva la serie 44588, la cual llevo en la Marina de los E.E.U.U. Pasó a la Fuerza Aerea antes de pasar a lo civil; fue entregado al museo en 1981.
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