AviationCorner.net - Galería de fotografías - Fotos de aviones
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©Toni Marimon. Haz click para ampliar
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  Avión  
Spanair
McDonnell Douglas MD-83 (DC-9-83) (EC-GNY)  
  Fecha y lugar  
Palma de Mallorca (PMI/LEPA) (España)  Información sobre el aeropuerto Aeropuertos cercanos Mostrar localización del aeropuerto
3 de mayo de 1997
  Fotógrafo  
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Sunflash
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©Toni Marimon. Haz click para ampliar
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  Avión  
Lufthansa
Boeing 737-330 (D-ABET)  
  Fecha y lugar  
Palma de Mallorca (PMI/LEPA) (España)  Información sobre el aeropuerto Aeropuertos cercanos Mostrar localización del aeropuerto
3 de mayo de 1997
  Fotógrafo  
  Comentarios  
Gelsenkirchen
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©Toni Marimon. Haz click para ampliar
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  Avión  
Airworld
Airbus A321-211 (G-BXAW)  
  Fecha y lugar  
Palma de Mallorca (PMI/LEPA) (España)  Información sobre el aeropuerto Aeropuertos cercanos Mostrar localización del aeropuerto
3 de mayo de 1997
  Fotógrafo  
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©Toni Marimon. Haz click para ampliar
 1298 vistas

 

  Avión  
Airworld
Airbus A320-231 (EI-TLF)  
  Fecha y lugar  
Palma de Mallorca (PMI/LEPA) (España)  Información sobre el aeropuerto Aeropuertos cercanos Mostrar localización del aeropuerto
3 de mayo de 1997
  Fotógrafo  
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©Toni Marimon. Haz click para ampliar
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  Avión  
Swissair
McDonnell Douglas MD-11 (HB-IWM)  
  Fecha y lugar  
Palma de Mallorca (PMI/LEPA) (España)  Información sobre el aeropuerto Aeropuertos cercanos Mostrar localización del aeropuerto
3 de mayo de 1997
  Fotógrafo  
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©Toni Marimon. Haz click para ampliar
 1136 vistas

 

  Avión  
Aviaco
McDonnell Douglas MD-88 (EC-FLN)  
  Fecha y lugar  
Palma de Mallorca (PMI/LEPA) (España)  Información sobre el aeropuerto Aeropuertos cercanos Mostrar localización del aeropuerto
3 de mayo de 1997
  Fotógrafo  
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El "Puerta de Tierra" luciendo decoración especial sobre las Islas Canarias.
Entonces no eran habituales los logojets, y menos en España, así que estos títulazos se agradecían mucho.
Este MD-88 fue entregado el 13 de marzo 1992 con número de serie 53303/1974, totalizó 33067 horas y 34359 ciclos siendo dado de baja oficialmente en Barajas en el 2008.
Descanse en paz.
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©Toni Marimon. Haz click para ampliar
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  Avión  
Nordic European Airlines
Lockheed L-1011-385-1 TriStar 1 (SE-DSB)  
  Fecha y lugar  
Palma de Mallorca (PMI/LEPA) (España)  Información sobre el aeropuerto Aeropuertos cercanos Mostrar localización del aeropuerto
3 de mayo de 1997
  Fotógrafo  
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©Jordi Grife. Haz click para ampliar
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  Avión  
Aviaco
McDonnell Douglas MD-88 (EC-FHG)  
  Fecha y lugar  
Barcelona - El Prat (BCN/LEBL) (España)  Información sobre el aeropuerto Aeropuertos cercanos Mostrar localización del aeropuerto
3 de mayo de 1997
  Fotógrafo  
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©Toni Marimon. Haz click para ampliar
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  Avión  
TAT European Airlines
Fokker F-28-1000 Fellowship (F-GBBT)  
  Fecha y lugar  
Palma de Mallorca (PMI/LEPA) (España)  Información sobre el aeropuerto Aeropuertos cercanos Mostrar localización del aeropuerto
3 de mayo de 1997
  Fotógrafo  
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TAT fue finalmente absorbida por British Airways en 1996 y la fusionó con Air Liberté para reducir costes, de ahí el pequeño sticker de British que lleva este F28 junto a la puerta.
Número de serie 11052 fabricado en 1972 para Germanair y retirado en Bamako en 2007: su último operador fue COAGE Compania Aerea De Guinea Ecuatorial.
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©Jordi Grife. Haz click para ampliar
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  Avión  
British Airways
Boeing 757-236 (G-BIKN)  
  Fecha y lugar  
Barcelona - El Prat (BCN/LEBL) (España)  Información sobre el aeropuerto Aeropuertos cercanos Mostrar localización del aeropuerto
3 de mayo de 1997
  Fotógrafo  
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©Javier Rodríguez. Haz click para ampliar
 1669 vistas

 

  Avión  
Spanair
Boeing 757-225 (G-RJGR)  
  Fecha y lugar  
Palma de Mallorca (PMI/LEPA) (España)  Información sobre el aeropuerto Aeropuertos cercanos Mostrar localización del aeropuerto
3 de mayo de 1997
  Fotógrafo  
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Durante cuatro temporadas invernales, en concreto entre la 96/97 y la 99/00 Spanair alquiló varios B757 de diversas fuentes (Airtours, Air 2000, Air Holland y Air 2000), habitualmente 1 o 2 cada temporada. Este fue el primero de todos ellos. Se utilizaron primordialmente para vuelos desde Canarias a países escandinavos y tengo entendido que Spanair quedó muy satisfecha del resultado de este avión...pero terminó comprando A320/1
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©Javier Rodríguez. Haz click para ampliar
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  Avión  
Premiair
McDonnell Douglas DC-10-10 (OY-CNS)  
  Fecha y lugar  
Palma de Mallorca (PMI/LEPA) (España)  Información sobre el aeropuerto Aeropuertos cercanos Mostrar localización del aeropuerto
3 de mayo de 1997
  Fotógrafo  
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