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Fabricado en 1979, ha estado hasta principio de 2018 en servicio en uno de los paraisos de la chatarra, Venezuela
msn 21717
Nuevo en AC
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Ese mismo año Air Ontario se convirtió en Air Canada Jazz.
Este Dash 8 es el msn 149
Nueva compañía en AC
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Serial 11087, fabricado en 1974, voló en diferentes compañías durante 30 años, incluidos casi nueve en Canadian Regional (luego engullida por Air Canada)
Nuevo en AC
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Durante aquella época Canadian estaba en pleno proceso de absorción por parte de Air Canada, de ahí que muchos aparatos aún denotasen su anterior operador. Aquí se ve claramente que pintaron de banco los rótulos de Canadian para poner encima los de Air Canada.
msn 22159, nuevo en AC
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Interesante imagen que nos muestra el proceso de absorción de Canadian por Air Canada que se inició en 2000. Aquí vemos dos B732 procedentes de Canadian, ambos ya pintados con la librea de Air Canada, pero mientras uno, el del fondo (C-GVPW msn 22874) aún conserva los títulos de la absorbida, el que está en primer plano (C-GCPQ, msn 22256) ya los ha cambiado.
Ambos son nuevos en AC
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Una instantánea que nos muestra los dos tipos de aviones operados por Tango a lo largo de su corta historia (2001-2004). El nombre de esta low cost subsidiaria de Air Canada era la contracción de las palabras inglesas "Tan" y "Go" con las que la compañía quería reflejar su vocación de volar a destinos vacacionales del Caribe.
Primera vez de un A320 de Tango en AC
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Aquí tenemos al último Fokker 28 operado por Canadian Regional. Realizó su último vuelo a mediados de Junio de 2002, es decir unos días después de tomar esta foto. Fue además el último avión que lució la librea de Canadian Airlines, introducida apenas tres años antes y que desapareció cuando la compañía se fusionó con Air Canada.
Nuevo en AC
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