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Aquí vemos al Dragon Rapide en Son San Juan; al fondo se ven los barracones para planes de vuelo, meteorología y AIS, mientras se efectuaban las obras del nuevo edificio terminal, pues hasta poco tiempo solo fue base militar.
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Esta ES-1, como la denominó el EA, es la ultima que voló en la AGA antes de retirarla al año siguiente; ya era sobretodo para entrenamiento de acrobacia. Pero tal ves los mas interesante de esta foto es que entonces convivía aun con la T-34 Mentor y el CASA C2111 “Pedro” (cuya deriva vertical se aprecia tras su motor) en un extraño túnel del tiempo atrapado en esta imagen. Estas cosas solo pasaban en aquel romántico EA de los 60 (Archivo original colección Juan Arráez).
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Aquí podemos ver a dos DC-3 de los tres que tenía Spantax en ese momento, detras podemos ver la primitiva terminal de Las Palmas,a la izquierda del edificio podemos ver las ventanas del albergue,para pernocta de tripulaciones y pasajeros.
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Flota de suministro de aquella epoca ,las dos cisternas eran autonomas los otros cuatro vehiculos tomaban el combustible de los Hydrantes que teniamos alo largo de la pista de aparcamiento.Las dos cisternas veteranas del suministro a los aviones americanos que transportaban comestibles a Berlin durante el bloqueo que hicieron los rusos trabajaron fuerte en BCN ,MD yPMI .Me cabe el Honor de haber transportado en una de ellas al campeon de la F-1 de los años 1959,6o y66 el Australiano JACK BRABHAM .
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