 |
|
1638 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
221-24 despegando de Palma, luciendo el antiguo esquema "high-viz" del arma antisubmarina.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
981 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Este avión perteneció a la germana Hapag-Lloyd, aquí lo podemos ver con su nueva librea en Leeds and Bradford.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
849 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Podemos ver al EC-CBI en un lugar apartado de la plataforma de Palma al que se le están efectuando trabajos de mantenimiento, al parecer algún cambio de ruedas en el tren principal.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
902 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Este avión lo adquiere Spantax de la chilena LADECO, que a su vez lo había adquirido en el Reino Unido como G-BNZT. Este avión llega a Palma con matrícula chilena CC-CIN, hasta que adquiere la matrícula española el 23 de Abril de 1986. Causa baja en el Registro al ser devuelto a su primitivo propietario en el Reino Unido, done recobra su matricula original G-BNZT.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1005 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Despues de sus comienzos Canafrica con DC.9 de la serie 14 se deciden por aviones de mayor capacidad y autonomía,como este que es bautizado "7 de Julio"
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1312 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Este avión fue arrendado por Aviaco para hacer la campaña de verano de 1986 en USA,fue el N766RD y al finalizar la temporada es devuelto,volviendo a tomar su anterior matrícula.Como podemos ver nunca llevó la librea de Aviaco, solo los títulos.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
912 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Este avión vino procedente de la Cía. chilena Ladeco (Lineas Aéreas del Cobre) fue el CC-CIN y a su vez de la Cía. de leasing Irlandesa Guinnes Peat Aviation. Causó alta en Abril de 1986 y causando baja en Nov. de 1988, siendo rematriculado en Gran Bretaña como G-BNZT.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1430 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Iberia adquiere de la McDonnell Douglas este DC.10-30 que es matriculado EC-CSK "Costa Cantábrica" el 28 de Mayo de 1976, vuela ininterrumpidamente hasta que con fecha 31 de Marzo de 1994 pasa a la venezolana Viasa con matrícula YV.139-C hasta el 23 de Enero de 1997 en que es retirado del servicio.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
