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Nueva compañía en Alicante.
Al fin Aurela se ha dejado caer por aquí, de la mano de Jet2, desde Newcastle.
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Gasolina: 20€, peajes: 13€, refrigerios: 10€...
Tener 2 superabuelas rugiendo a 30 metros no tiene precio, para todo lo demás...
Solo fueron 4 F1, pero ha sido increíble, una de las mejores jornadas de spotting sin duda alguna.
Recomendable NO utilizar tapones para los oídos (el que tenga problemillas sí hombre), es auténtica música celestial!!!
Además en este día he conocido a Salvador Marín (al que llaman el "cazador" por los aledaños del LELC), a Encarni López y Xavier Higuera. A ellos 3 les dedico esta foto.
Y gracias a Miguel por su ayuda con la edición y a Carras por organizar la sesión.
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Difícil de ver por Alicante, este 320 de Aeroflot realiza una suavísima toma en su vuelo posicional desde Moscú. En mi humilde opinión, la de Aeroflot es una de las pinturas que mejor visten estos poco vistosos Airbus.
Si todo va como parece, Aeroflot volará la temporada de verano próxima diariamente desde Moscú Sheremetyevo hasta Alicante con un A320, confirmando el "boom" del mercado ruso en la Costa Blanca.
Primera foto de un 320 de Aeroflot en Alicante.
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Primera foto de un 320 de Adria en Alicante. No es nada habitual ver esta compañía por aquí, y ahora ahora tan solo se habían dejado ver los CRJ200, A319 y algún CRJ900.
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Una horrible luz para fotografiar un momento especial en LEAL. Rotando el 767-300 de S7 Airlines (practicamente un habitual ya aquí) con destino Moscú Domodedovo, y detrás, en plataforma, el 763 de Transaero (EI-DBF) que acababa de llegar también desde el mismo aeropuerto. Si ya era raro que coincidieran 2 aviones de aerolíneas rusas aquí, insólito es que coincidan dos aviones de tal calibre con un destino tan exótico.
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En el momento de captar la foto se me antojaba extraño este Airbus de Aer Lingus. Efectivamente, Aer Lingus hace poco ha comenzado a operar A319 y debe de ser de las primeras veces que se deja caer con este avión por aquí. Normalmente viene con A320.
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En despegue destino Munich. Uno de los varios y muy interesantes vuelos charter que hemos tenido con motivo de un congreso de una importante empresa de telecomunicaciones. Aerolínea no habitual en Alicante.
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Si para ver un 772 en Alicante le tuve que dar las gracias a Marcos Sawade, ahora se las tengo que dar a Sergio Muñoz Cañabate para poder ver el primer 773 que visita Alicante. Como el 772 de hace poco más de un mes, éste también procede desde Moscú Domodedovo y por sorpresa, pues en AENA aparecía como Tu-204(214).
Me gustaría dedicársela a los compañeros spotters del foro AeroAltet, a los que por error mio no pude avisar.
Ex-Singapore Airlines, ex-9V-SYB, entregado el 17-12-1998 a esta aerolínea y desde Mayo 2.012 en Transaero. Equipa motores RR Trent 892. Me llama la atención que lleva 4 clases, con la siguiente distribución F4 C14 W133 Y222. cn 28516 / ln 184
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Mi primer DC10 !! Y espero que no sea el último. Impresionante pájaro, precioso, elegante... Me esperaba un despegue ahumado, y sin embargo sus motores (de un precioso sonido) no dejaban nada.
Dar las gracias a Manuel Marín por esta jornada y dedicarle la foto a él y a Mr. MD!
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Rotando por la 28 con el tren izquierdo ya en el aire y el derecho aún sobre la pista.
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Llegaba cabreadísimo por haber llegado un par de minutos tarde y no haber fotografiado el ATR de Let's Fly (EC-IDG)... cuando de repente vemos venir a lo lejos "¡Otro ATR!" Y ¡qué ATR! Vienen por aquí de vez en cuando y siempre me habían esquivado.
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¡Grande Monarch! Después de traernos por 2 viernes seguidos el 744 de Pullmantur EC-LNA, hoy nos obsequia con este blanquísimo A340-300 de HiFly cubriendo el mismo vuelo MON264 de los viernes desde LGW. Esta ruta la opera Monarch los viernes con sus A332 y A300. Además, unos minutos antes aterrizó un 733 de Titan volando como MON8458 también desde LGW. Casi 600 plazas del tirón.
Dedicada al patriarca, que cuando se va de vacaciones nos viene algo grande y a los jóvenes spotters de Castellar.
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Los 717 se nos fueron... como se marchó Spanair.
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Mi breve trayectoria como spotter solo me permitió disfrutar de esta aerolínea durante un par de años. Son muchísimas las que han caído en los últimos tiempos. Preciosa luz la que disfrutó este B73 de Flyglobespan a su llegada desde Reino Unido.
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El Flyglobespan que todos esperábamos ver cuando íbamos al aeropuerto, el híbrido con colores de Oman Air.
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Spanair fue aquella aerolínea que nunca te cansabas de ver. ¿Qué traera? ¿320? ¿321? ¿MD? ¿717? Evidentemente todos deseábamos ver en acción los 717 y sobre todo los MD.
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DAH2017 con destino a Orán Es Senia (ORN) alineando en la 28. Espectacular el crecimiento del tráfico entre Alicante y Argelia. Air Algerie ha reforzado este invierno sus 2 rutas, manteniendo en temporada baja el Argel con cuatro frecuencias semanales (1xB736 + 3xB738) y hasta 6 semanales con Orán (1xB736 + 1xATR72 + 4xB738). Previsiblemente en temporada alta entrará Iberia a operar estas rutas de la mano de Air Nostrum.
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Una rareza ver a esta compañía por aquí, y también una pena que venga, como todo lo que nos viene extraño, patrocinando la Costa Blanca... Volando para AlbaStar con destino Milan Malpensa (MXP) para llevar a empresarios del calzado de la provincia de Alicante a la Feria del Calzado de Milán.
A pesar de ir hasta los topes, realizó un despegue "typical MD80" con intensa humareda y un sonido espectacular. Dedicada a Miguel, el Sr. de los MDs!
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Recuerdo este gran momento. Por aquellas fechas no llevaba yo mucho tiempo haciendo fotos. Entrando por la 28 desde Dusseldorf el 332 de LTU, compañía que estuvo presente durante muchos años en LEAL.
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Rotando por la 10 una de las últimas incorporaciones de Air Europa. Da gusto ver los aviones tan relucientes.
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