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Flamante Mirage 2000 bien cargado con todo, misiles,depositos,pods...
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Jornada de puertas abiertas por la despedida del Mirage F1
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Ensayos previos a la JPA de Los Llanos para despedir a nuestros Mirage F-1M. Cuatro F-1, uno de ellos un antiguo F-1C, con el relevo, el Eurofighter.
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Imagen típica de los pilotos con el mono de vuelo color butano y el casco francés.
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Spotter's Day TLP 2013-5. Volviendo a la base tras las maniobras que suelen hacer los franceses aparte del ejercicio TLP.
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Preparado para un vuelo nocturno desde Albacete a la Base Aérea de Talavera la Real, Ala 23, de donde proceden todos los F-5 españoles.
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JPA en Albacete al poco de llegar este avión al Ejército del Aire. Quizás serían finales de los setenta, los primeros ejemplares llegaron en el 1975. Al fondo se aprecia un Boeing KC-97L Stratofreighter; este avión estuvo ahí durante varios años esperando un destino final.
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Esta magnífico autogiro La Cierva C-30A fue construido a instancias de la Fundación La Cierva en la Maestranza de Albacete con el patrocinio del EdA y de la Fundación AENA. Se llegó a un acuerdo con el Museo de Hendon, en el que éste entregaba piezas originales (cabezal del rotor, juego de palas, tren de aterrizaje y otras) y prestaba un autogiro C-30 para ser copiado, a cambio de una Bücker en vuelo que actualmente puede verse en el museo inglés. Más de 100 técnicos de la Maestranza consiguieron que volara el 15 de enero de 1998, pilotado por el teniente coronel Fernando Iglesias "Manix". Después de un accidente en junio de 2000 se decidió su entrega al Museo del Aire. Una curiosidad mas, las letras MZ se añadieron en reconocimiento a la labor efectuada por la Maestranza de Albacete. La foto está hecha por mi amigo Jaume Alonso, gran aficionado y experto en este tipo de aeronaves al que desde aquí mando un cordial saludo.
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TLP spotter day 2013-5. Todos los spotter sacamos nuestras mejores armas, en tierra, avión o helicóptero.
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TLP 2011-6. Con la caldera a tope.
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2/2 - Recibiendo por primera vez a los F35 en LEAB
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