 |
|
219
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Apunto de alinear en la 23L con el G-MCEA de My Travel justo detrás.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
EL RJX fue una propuesta de evolución de los Avro RJ. La principal mejora estaba en su planta motriz, compuesta por 4 turbofans Honeywell AS977 que reducían el consumo, ampliaban el alcance y simplificaban el mantenimiento, todo ello generando menos contaminación acústica. Se encargaron 14 aviones y opciones para otros 8 de las variantes RJX-100 y RJX-85 y llegaron a volar 3 unidades (los prototipos del RJX-85 y del RJX-100 y un RJX-100 de producción) pero el proyecto fue finalmente cancelado.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Aterrizando por la pista 05L de Manchester (MAN).
MSN: 33822
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Despegando por la pista 05L de Manchester (MAN) en vuelo SQ52 con destino Houston (IOH).
MSN: 34582
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
390
views |
|
|
|
|
|
