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Nuevo modelo / Nuevo registro en AC
Del Udet Flamingo se construyeron aproximadamente 200 ejemplares en los años 20.
El avión en exposición es una replica en estado de vuelo. Su construcción requirió 10 años, realizando el primer vuelo en 2004.
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Nuevo registro y nuevo modelo en AC,
Construido en 1936 (cn: 4504), estuvo en servicio hasta 1989 como ambulancia en Alaska. Actualmente forma parte de la colección de aviones históricos en vuelo del flugwerft Scheissheim.
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Nuevo modelo y nuevo registro en AC.
Típico ejemplo de ejemplar de construcción amateur. Diseñado, construido y volado por Herbert Muller. Su extraña denominación (DDMH22) viene de "Double-decker Muller Herbert, 22 years under construction". Su construcción comenzó en 1977 y concluyó en 1999. Su primer y último vuelo fue el 23 de septiembre de 2000, finalizado el mismo la mujer de Muller considero demasiado arriesgado el tema y dio por concluida esta etapa.
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El Fieseler Storch fue utilizado por la Luftwafe durante la SGM como avión de enlace durante la SGM, destacando por sus excelentes cualidades STOL.
El ejemplar exhibido en el Flugwerft Scheeissheim (cerca de Munich) se encuentra en condiciones de vuelo.
Su restauración concluyo en 2003, empleando piezas de diferentes ejemplares.
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Version SAR alemana de esta poderosa máquina conocida como "La Mula" por los Marines USA.
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Curioso helicóptero agrícola con esos rotores contrarotatorios tan típicos de los pájaros fabricados por KAMOV
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Recostruido por EADS en 2003, a partir de un Morane Saulnier Criquet, pero montando el motor original, un Argus As10C de ocho cilindros en V y 273 HP, este precioso Storch está en condición de vuelo.
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Unico prototipo del HA-300, último diño del genial Willy Messerschmitt para la Hispano Aviación, cuyos derechos se vendieron a Egipto. Nunca llegó a fabricarse por la masilla llegada de los MIG-21 sovieticos tras la crisis de oriente medio de 1967. Reconstruido por Deusche Aerospace Manching (EADS) en 1991.
Hasta verlo, frotarme los ojos, volver a verlo y leer el cartel y volver a repetirlo todo, creía que lo único visible sobre el HA-300 era la maqueta del planeador de concepto que hay en el Museo del Aire de Cuatro Vientos.
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Segundo prototipo de este avion carguero de despegue y aterrizaje vertical (VTOL).
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Trabajos de restauración del "Pedro" cn 025
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