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Al momento de tomar esta foto, fue tan gracioso, porque la compañera Ana pego un salto, y grito nos cae encima!!!!
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Divertido ver a este señor.
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Indescriptibles las sensaciones al encontrarse por primera vez cara a cara, con este enorme mítico caza americano. No sería el único de mi visita por tierras americanas, sin embargo va pintado con los colores de los VF-1 y es difícil encontrarse con uno de los 12 primeros prototipos que fue embarcado en 1972 en el USS Independence.
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Se hace raro ver un Corsair pintado de verde camuflaje, perteneciente al 357th Fighter Squadron
March Field Museum, Riverside (California)
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El gigante de Riveside apodado "Big Wally"
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Al fin veo en directo un Blackbird, y casualmente no ha sido el único en esta visita por la costa oeste.
Este SR-71 se hizo famoso por llevar el conejito de Playboy como emblema, fue nombrado "Rapid Rabbit". En 1972, tuvo un accidente al aterrizar en la base japonesa de Kadena y fue dañado sin posibilidad de reparación. Su tripulación escapó con seguridad y las piezas rescatadas se utilizaron en otros blackbirds. Apareció en la película de Warner Bros, "Space Cowboys" en 2001.
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Resulta impresionante este b47 bajo el cielo amenazador. El Museo de March, CA, es simplemente fantástico y la info en su web detalladísima http://www.marchfield.org/b47.htm. Los americanos son encomiablemente preservacionistas y documentalistas.
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El prototipo nro. 11 fue usado entre otras cosa para pruebas en cubierta. Para ello se lo embarcó en el USS Independence izándolo a bordo mediante una grúa. Las pruebas se realizaron mientras el portaviones estuvo amarrado en puerto y ninguno de los ensayo incluyó actividad de vuelo alguna. La pruebas consistieron en rodar por la cubierta de vuelo (por sus propios medios o remolcado), posicionarse en las catapultas, usar los ascensores y la cubierta del hangar.
También se aprovechó esa ocasión para mostrar el avion a las autoridades y a la prensa en el momento en que el programa VFX era muy cuestionado por sus altos costes.
El avión sirvió como prototipo durante mas de 10 años superando las 120 horas de vuelo.
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Aquí tenemos al ejemplar nº 11 de la primera serie de 12 Tomcats que se fabricaron. Entregado a la US Navy en 1972 y fue utilizado como avión de pruebas durante 10 años alcanzando 1.264 horas de vuelo. Para su exhibición en el Museo de la BA de March le fueron aplicados los colores del famoso escuadrón VF-1 Wolfpack (manada de lobos)
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Simulador de procedimientos. Posición del operador de sistemas de guerra electrónica.
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Simulador de procedimientos, puesto de navegador y operador de comunicaciones.
Nótese que estos tripulantes no disponian de asientos eyectables.
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Ex Royal Canadian Air Force O-22122, y aunque porta titulos de la USAF, su ultimo operador fue privado y empleó el avion en la lucha contra incendios.
Detras despega un Lockheed C-141 Starlifter.
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Uno de los dos prototipos existentes del fallido A-9, contricante del mas conocido A-10. Nótese cierto aire familiar al Su-25 ruso.
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