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Vista del panel de instrumentos del Phantom de la PAC. Como puede verse está aún sin terminar pues le faltan algunos elementos, pero es que no ha sido fácil encontrar, y acondicionar, los instrumentos que faltan. Quiero con esta foto felicitar a los voluntarios por su dedicación y su buen hacer.
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Avión adquirido en Alemania, fue el D-ECEQ, actualmente figura como avión operativo en el Registro Nacional de Aeronaves.
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Baterías puestas, esperando a que alineen los parámetros y el horizonte artificial.
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En corta final enfilando la pista 13 a nuestra llegada a Sabadell
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Nada mejor que poner un poco de variedad en mi colección de AC y añadir este fabuloso P51 Mustang, icono de la II Guerra Mundial. Que pena que lo fui a visitar seguramente el día más lluvioso del año.
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En estos años, este avión perteneció al Aero Club de Barcelona-Sbadell. Foto recibida de mi buen amigo Joaquín Navas de la Delegación de Seguridad en Vuelo basada en el aeropuerto de Sabadell.
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¡Bonita manera de hacer propaganda aérea!
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Nuevo registro en AC
Cn: 8214/0214 (1998)
Uno de los cuatro Do228 de la marina alemana, perteneciente al MGF3 "Graf Zeppelin" basado en Nordholz. Se trata de una versión para la vigilancia de la contaminación marítima, dotada como se puede ver de un radar de exploración lateral (SLAR)
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Esta Stinson es importada de USA por la Dirección Gral. de Aviación Civil española, allí fue la N6394M y se matricula en España el 6 de Octubre de 1950, ésta Dirección Gral. a su vez la transfiere al RACE, siendo operada por el Real Aero Club de Zaragoza. Esta avioneta es dada de baja en vuelo el 26 de Abril de 1966 en Zaragoza. Quedando preservada desde Julio de 2004 en Santa Fé (Zaragoza). En esta foto recibida de mi íntimo amigo Miguel Sanchís Rodríguez vemos a esta Stinson en Sabadell durante la concentración de avionetas en una etapa de la Vuelta Aérea a España.
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