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Canso 32 con motores andando tras cargar combustible en Los Cerrillos. Aeronave en recertificación de pilotos, con miras a volar hacia el Parque Nacional Torres del Paine, por el incendio que lo afectó en esos días...finalmente no fue necesaria su asistencia.
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Durante mi estancia en Chile con Spantax, tuve la oportunidad de poder hacer fotos en el Aeropuerto Municipal de Santiago-Los Cerrillos, entre las joyas que pude cazar está éste DC-3, en aparente muy buen estado aunque no portaba títulos de compañía, pero ahí queda. Detras se puede ver un DC-6, que creo ya he subido en alguna de estas páginas.
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Presentación oficial tras su repintura, a 30 años de la incorporación de los Canberra PR9 a la FACh. Aniversario N°68 del Museo Nacional Aeronáutico y del Espacio de Chile.
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Kingfisher restaurado y repintado en un esquema empleado en la Antártica el año 1950, Base Antártica Presidente Aguirre Cerda. Aniversario N°68 del Museo Nacional Aeronáutico y del Espacio de Chile.
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Tigre III ex Grupo de Aviación N°7, presentado oficialmente en el día del Aniversario N°68 del Museo Nacional Aeronáutico y del Espacio de Chile.
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Nuevo en AC.
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La producción de este avión Cessna comenzó al finalizar la II G.M., era enteramente metálico con tren fijo convencional, era un aparato biplaza monomotor de 85 c.v., finalizó su producción en 1950 para dar paso al Cessna 150 de tren triciclo, del modelo 140 se llegaron a construir un total de 7.664 aparatos en cinco años.
El día en que ví este aparato en Los Cerrillos mi asombro fue mayusculo pues no podía dar crédito a lo que tenía delante, ¡¡una autentica pieza de museo en estado de vuelo!!
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