|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Hermosa vista de la ciudad de Buenos Aires.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
Enfrentados en Rwy24.
Nosotros para GRU, e Iberia para MAD.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
Hay veces que una imagen vale mas que mil palabras.
Ésta es una.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
Al ver ésta foto, me parecería que es muy obsoleto.
Pero si le sacamos los relojes y le ponemos pantallas es un 737NG, no?
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
El poco conocido "pozo del tren".
Laberinto de cables, caños, tubos y grasa.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Manos en acción para la aproximación a Aeroparque.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
Virando a final RWY13, enfrente nuestro la monumental ciudad de Buenos Aires.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Cabina del CRJ-900 pronta para el vuelo a Aeroparque.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Comandante mirando la final de la pista 31, para una inicial sobre el Río de la Plata.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
Aproximación final RWY31.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
El anticuado sistema de Flight Director independiente del "Piloto automático".
Me hace sentir como en un auto clásico.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
En algún lugar al norte de Florianópolis (Brasil).
Sigo pensando que estoy en un avión muy clásico y muy viejo.
Pero es Boeing un Boeing en donde sea.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
