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Increíble oportunidad para ver este B733 de Uni World establecido en la terminal de carga de SEGU. Sorprendentemente, esta aerolínea de carga parece estar comenzando a operar aquí en Guayaquil, a veces trayendo también su B727.
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Este bonito jet rodando "en dirección a su hangar" después de aterrizar por la pista 21 desde Arica, Chile. (SCAR). Puse las comillas porque parece que los pilotos se confundieron y de repente hicieron un giro de 180° en la pista de rodaje para finalmente ir al hangar correcto que estaba al otro lado.
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Cuando Equair aún surcaba nuestros cielos... Una foto deL recuerdo del "Albatros" aterrizando por la pista 21 desde Quito (SEQM) en una mañana soleada.
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Un aterrizaje fantástico y ahumado de este B772 de KLM al llegar de su vuelo rutinario AMS-UIO-GYE-AMS en medio de un maravilloso atardecer.
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El famoso N613MB estableciéndose en la plataforma del Aeroclub del Ecuador tras arrivar desde Barbones (SESQ), parroquia rural cercana a la ciudad de Machala, en una tarde despejada.
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El "CRU" en su carrera de despegue por la pista 21 hacia Baltra (SEGS), ubicada en las Islas Galápagos, en una mañana parcialmente nublada. En esta foto todavía portaba el sticker del Banco del Pacífico.
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Este espectacular helicóptero azul solía tener un sticker con el escudo de Emelec (equipo de fútbol ecuatoriano) debajo de su motor. Lo podemos ver taxeando hacia su hangar después de un día completo de trabajo en las camaroneras de la Isla Puná donde opera.
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Segunda vez que veo un avión fumigador establecido en uno de los hangares del Aeroclub del Ecuador. Primero captando el "CWC", y más de un año después captando este otro Thrush S2R-T34, el CWO.
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Uno de los dos A320 que se encargaron de traerme a casa sano y salvo de mi viaje a Nueva York. Gracias a la amabilidad de los pilotos pude tomar una foto de la cabina del N491TA que realizó el vuelo nocturno SAL-GYE.
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Que hermoso atardecer... En mi vuelo a Nueva York desde Guayaquil, tuve la oportunidad de presenciar esta increíble vista desde el interior del N741AV. ¡Realmente amo esas nubes en contraluz! Este A319 recién se incorporó a la flota de Avianca Ecuador para operar esta ruta.
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El otro MAX que recibimos por las tardes es el de American Airlines. Aquí lo podemos ver despegando por la pista 21 rumbo a Miami (KMIA). Además, hay un punto pequeño y oscuro en el cielo. Bueno, no es un punto jaja, es el FAE1252, uno de los seis helicópteros más nuevos adquiridos por la Fuerza Aérea Ecuatoriana (FAE) conocido como COBRA. Despegó un minuto antes que el N304RB, por eso lo podemos ver a lo lejos en la parte inferior del fondo.
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¡Finalmente, tengo una foto del hermoso Concorde! Como todos sabemos, el G-BOAD se conserva en el USS Intrepid Museum y tuve la oportunidad de visitarlo. No sé por qué, pero tuve la idea de tomarle una foto desde este ángulo, y luego noté que no mucha gente la había tomado desde este ángulo. Estoy feliz de poder atraparlo con el río Hudson de fondo y algunos edificios del oeste de Nueva York.
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Uno de los dos vuelos regulares de Copa en las tardes despegando por la pista 21 con destino a Tocumen, Panamá (MPTO). ¡Fue increíble ver y escuchar los motores de este MAX tan cerca!
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¡Qué gran saludo desde la cabina! El "307" despegando hacia un destino desconocido para cumplir una nueva misión de la Marina del Ecuador.
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Este A320 común registrado como N748AV rodando hacia la terminal de SEGU después de aterrizar desde Bogotá en su vuelo de la tarde. Parece ser que este ahora opera para Avianca Ecuador ya que todos los vuelos se realizan en GYE, UIO, BOG, PTY, VVI o AUA. Finalmente, en esta toma podemos ver a mis amigos Estefano y Mauricio quienes me acompañaron en este día de spotting.
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Impresionantes colores en este pájaro preservado. Esta C150 fue utilizada por la FAE para entrenamiento antes de que el T-34 Mentor, DA-20 y G120TP fueran adquiridos por nuestra fuerza aérea. Como podemos ver cerca de la cola, estuvo en servicio desde 1974 hasta 2014 con 34.263 horas de vuelo. Teníamos 24 Cessna 150L, y algunas de ellas fueron transferidos a operadores civiles. Incluyendo HC-BJA (accidente fatal en 2011), HC-BJB, HC-BJX, HC-BKH y HC-BKG.
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