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En Galápagos es común ver aeronaves privadas y ejecutivas. Desde las más pequeñas y turbohélice hasta grandes aviones como A319CJ o B737BBJ e incluso de aerolíneas que son charteadas para visitar las "Islas Encantadas".
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Un visitante usual en Quito, pero únicamente en temporada de flores, que ahora ya no vuela más.
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Tuve mucha suerte de ver a este gigante británico que ya no está entre nosotros.
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El pequeño ruidoso de la FAE, que lastimosamente fue retirado de servicio aproximadamente en 2018. Y este en particular se encuentra pasando sus días en el cementerio del Aeropuerto de Latacunga.
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Otra que ya no vuela más :(
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Recordando a la "iguana" en su hábitat natural en Galápagos. Sin duda un livery que se extraña pero que al menos está presente de alguna manera en el nuevo A320N de Avianca Ecuador.
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Una hermosa captura durante mi rodaje en Lima.
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En una fría mañana, alistándose para volar a Houston.
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Una verdadera joya que logré captar en su paso por Manta. El año anterior por esas mismas épocas lo vimos en Quito, y en 2016 lo vimos por Guayaquil durante la ayuda humanitaria del terremoto de Abril.
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El "Jumbolino" de Ecojet descansando en el amanecer en Viru Viru.
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Apenas un mes después de que Equair iniciara sus operaciones desde Quito a Guayaquil y Galápagos. Aquí de cerca aterrizando en uno de esos vuelos a las "Islas Encantadas".
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Rotando con rumbo a Houston y de vuelta a Asia.
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Una interesante visita por Bogotá, descansando en la plataforma del CATAM durante una mañana soleada.
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Poder de cohete de esta Reina en su despegue desde Latacunga.
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El único CRJ200 de Aruba Airlines. Por un tiempo en 2014, la aerolínea de las Antillas Holandesas voló a Quito con sus A320 como chárter desde y hacia Valencia (Venezuela).
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Un hermoso soviético descansando para siempre en Viru Viru perteneciente a la antigua subsidiaria boliviana AeroSur Express.
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Con sus stickers de "Little Grey y Little White" dos ballenas belugas transportadas de vuelta al océano gracias a Cargolux.
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