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Camuflado entre la vegetacion de la Urbanizacion
La Motilla,este aparato con el paso de los años se ve
un poco deteriorado.En la cola se ve "pintura" marron y
la escarapela de estribor luce retocada y sobre lo que
se adivina un fondo en color verde.
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Con Barcelona y Madrid,Malaga es la tercera ciudad del
continente en recibir en su dia al unico 737 de esta
Compañia.
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Cambiada la cabecera y saliendo desde la 13 ya en
configuracion limpia.
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Novedad en la base de datos de A.C. Estacionado en la plataforma de Vélez. Monté guardia para poder hacer una
foto sin la funda protectora, cosa que no pude hacer pues
estuvo todo el día en estas condiciones.
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Rodando hacia la cabecera de la 13.Una de las ultimas
fotografias de este aparato con esta librea de la desaparecida Compañia.
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Aparato que abrio el Festival Aereo de Malaga 2010.
De la empresa Air ole dedicada a formacion de pilotos y
bautismo de vuelo.
Con su piloto y buen amigo suelo volar con cierta frecuencia.
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Durante un fuerte aguacero que hace resaltar el brillo de pulido-espejo y formandose en el suelo pequeñas y efimeras burbujas.Este prototipo se encuentra basado normalmente en el Museo del Aire de Madrid.
La foto esta tomada el ultimo dia de la Exposicion "100 años de Aviacion en Sevilla".
A Lola.
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Ya casi en el ocaso quedan aparcados en la plataforma del Aeroclub tres de los cuatro componentes de este equipo acrobatico(falta el nº2)
En la foto el "lider" Corrado Rusalen
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LLegada al Aeroclub de Velez de dos de los tres aviones
que componen la Patrulla REVA para el Festival del
Domingo.En primer termino el F-PYSM.
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Con librea modificada,este aparato bimotor es uno de los Tecnan que participaran en el Festival Aereo de Malaga 2010. Se dispone a abandonar la plataforma para realizar el entrenamiento "in situ".
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Una nuena compañia operando en Malaga.
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Primera foto de este aparato en Malaga.Esperando al final de la rodadura para la cabecera de la 13.
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En rodadura hacia la cabecera de la 13.
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Otro avion nuevo en Malaga.Desde el 2009 tiene esta nueva librea.
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Segundo vuelo documentado de este aparato a este
Aeropuerto.Operando para Transavia.
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Rodando hacia la cabecera de la 13.Las antenas que se
ven al fondo son los repetidores de Mijas.
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A primera hora del dia este aparato ex de British se
dirige a cabecera.
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Una vez terminadas las pequeñas vacaciones de la primera dama de los E.E.U.U. y su hija en la Costa del Sol, este C-17 regresa a su pais con el material rodante y unidades de apoyo.
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Ultraligero fabricado basicamente en aluminio,menos las
partes moviles.Con gran visibilidad y mejorado de su hermano P92.
Tiene una autonomia de unos 750 Km.
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Avion ultraligero de fabricacion italiana equipado con un motor Rotax 912 ULS de 100 H.P.
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