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Un triste avistamiento. Esta "bota-escupe" o Cessna 337 perteneciente a LAN Fumigación, se encuentra almacenada y dejada a su suerte bajo el sol, lluvia y viento en el aeropuerto de Guayaquil. Esta Cessna fue incautada por algún problema de impuestos desde antes de 2013.
Algo realmente penoso es saber que este, y otro modelo de la FAE preservado en el museo aeronáutico de Quito, son, a mi parecer, las únicas Skymaster del Ecuador.
Gracias especiales al Aeroclub del Ecuador por la colaboración ese día.
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Un hermoso Bell 407 perteneciente a la empresa Aereocopter arribando al Aeropuerto José Joaquín de Olmedo procedente de Endesa (SEES) un pequeño helipuerto privado ubicado al sur de la ciudad capital. Tras 1 hora y 30 minutos de vuelo este helicóptero hace su aterrizaje muy lejos de su hogar, ya que tiene base en Quito.
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Rumbo al Aeropuerto Internacional de Alexandria, Lousiana, despegaba este chiquitín B737-300 de la aerolínea chárter iAero Airways tras dejar en Guayaquil a ciudadanos ecuatorianos deportados por el gobierno estadounidense. Esta línea aérea es una visita especial regular que logramos ver en SEGU operando con muchas de sus variantes de B737.
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El hermoso N747DW, últimamente, anda descansando muchos días en su hangar. Tanto así que solo ha volado un par de veces desde el día que la fotografié. En esta toma, se lo puede ver frente a frente reposando.
Gracias especiales al Aeroclub del Ecuador por la colaboración ese día, y también al dueño de este Baron por permitirme tomarle fotos a su aeronave.
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"Positive climb rate, landing gear up". Despegando rumbo a Tocumen, Panamá, con callsing CMP272; este vuelo fue operado por el común B737-800NG en lugar del antes más regular B737 MAX 9 de la aerolínea panameña.
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Esta hermosa PA-38 Tomahawk pasando sus últimos días descansando bajo un hangar en el Aeroclub del Ecuador. Recordando sus días de gloria hasta que entre 2015 y 2016 sufrió alguna clase de percance y quedó en la plataforma en este mismo estado. Más tarde fue trasladada al sitio donde está hoy deseando volver a volar cosa que, lastimosamente, seguramente no sucederá.
Gracias especiales al Aeroclub del Ecuador por la colaboración ese día.
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Frente a frente con la "CKZ", mientras se preparaba para ser remolcada hacia su hangar después de su arribo desde Colas de Oro (SEDO).
Buenos vientos Cap. Leonardo Díaz.
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Este bimotor privado llegando de su vuelo desde Manta (SEMT) e ingresando a la plataforma del Aeroclub del Ecuador, donde se encuentra su hangar.
La foto es en pleno atardecer y con luz de frente, algo que sinceramente, me encantó.
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Procedente de Seymour en las "Islas Encantadas" así llegaba al aeropuerto José Joaquín de Olmedo el "CTX", operando el vuelo regular AV1633 volando la ruta UIO-GYE-GPS-GYE-UIO. Una hermosa tarde acompaña el procedimiento de rodaje de este A319 hacia su gate.
Gracias especiales al Aeroclub del Ecuador por la colaboración ese día.
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La "Charlie Hotel Uniform" taxeando por la plataforma del Aeroclub del Ecuador durante una prueba de motores. Noten a la tripulación regalándonos un "me gusta".
Este modelo de Cessna es de las pocas en el país que llegó al Ecuador en un contenedor por mar en lugar de realizar un vuelo con varias escalas como la mayoría las hace.
Gracias especiales al Aeroclub del Ecuador por la colaboración ese día.
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Cara a cara con "La Iguana". Esta Piper PA-34 de color bastante llamativo llegando al Aeropuerto José Joaquín de Olmedo, desde Samuel Qimi (SESQ). La siempre amable tripulación nos saluda desde la cabina durante su rodaje a la plataforma del Aeroclub del Ecuador durante una hermosa tarde.
Gracias especiales al Aeroclub del Ecuador por la colaboración ese día.
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La conocida "CMA" realizando su sobrevuelo casi diario en Guayaquil para las prácticas de los estudiantes de la famosa escuela de pilotos ecuatoriana, Aeroclub del Ecuador.
Gracias especiales al Aeroclub del Ecuador por la colaboración ese día.
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Bajo una hermosa luz de atardecer y con un grato y caluroso saludo por parte de la tripulación como pueden ver, llegaba esta Cessna 172 Skyhawk a la plataforma del Aeroclub del Ecuador procedente de Samuel Qimi (SESQ).
Al fondo pueden apreciar la plataforma de la FAE con el Falcon presidencial (FAE-052) descansando antes de una nueva misión.
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Procedente de San Pedro Sula, Honduras, nuevamente tuvimos la visita de iAero Airways (antigua Swift Air) a Guayaquil con el motivo de traer ciudadanos ecuatorianos deportados por los Estados Unidos.
Una librea extremadamente colorido y aún luciendo parte del esquema de pintura que llevaba la ahora difunta Swift Air.
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Una de las varias Cessna que han sido operadas por GrandAviation, una de las escuelas más populares en Ecuador, rodando hacia la pista 21 para realizar toques y despegues en SEGU mientras lucía su nueva librea.
Gracias especiales al Aeroclub del Ecuador por la colaboración ese día.
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Una impresionante PA-12 Super Cruiser saliendo del Aeroclub del Ecuador y listo para su vuelo hacia Blanca Piedra (SEBP). Realmente, fue una visita bastante rara y hermosa en Guayaquil durante una gran tarde de spotting.
Pueden ver que obtuvimos un "me gusta" desde la cabina; agradezco la amabilidad de la tripulación de vuelo.
Además, gracias especiales al Aeroclub del Ecuador por la colaboración ese día.
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Esta PA-34 con una librea muy peculiar, captada minutos después de ser remolcada para luego realizar un sobrevuelo en la "Perla del Pacífico".
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Uno de los hermosos Strikemaster que la Fuerza Aérea Ecuatoriana operaba en conjunto con otras aeronaves como los Dragonfly y T-33.
En Julio de 2009 y tras 42 años de servicio al país, los últimos 6 aviones de este modelo fueron dados de baja, los cuales tenían su base de operaciones en el Ala de combate 23 de la Base Aérea Eloy Alfaro de Manta. Aparte de este ejemplar, hay otro en Bahía de Caraquez y en la tribuna de la Base Aérea Mariscal Sucre en Quito.
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Este Falcon con base en Nueva York, saliendo la plataforma de aviación general en SEGU para luego rodar a la cabecera de la pista 21 y despegar hacia Buenos Aires (SAEZ).
El "644RV" llegó a Guayaquil solo por escala técnica, aterrizó desde KISP a las 14:08 (LT) y despegó a las 15:47 (LT). Es decir que solo demoró una hora y media en salir nuevamente... que rapidez!
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El conocido "559DM" capturado en pleno remolque para posteriormente realizarle chequeos por dentro y por fuera.
"La seguridad va primero". :D
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