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Simplemente, larguíiiiiisimo.
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Remarks |
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Vuelo IB6586 procedente de Bogota (BOG).
Bautizado como Pio Baroja.
Con mas de 11 años en activo y operando en Iberia desde el 25/04/2006.
Primer vuelo el 16/03/2006.
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![©Jordi Grife. Click to see full size photo ©Jordi Grife. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/0/8/thn_avc_00006608.jpg) |
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Cambio de ruedas delanteras en un A346 de IB antes de la partida a JFK
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Nuestro vuelo en la Bussines plus de IB iba lleno a LIM.
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Un momento de atención para comprobar que la maniobra de fallo de motor figura en el plan de vuelo secundario por si las moscas...........
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![©Celso Rodríguez. Click to see full size photo ©Celso Rodríguez. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/0/5/thn_avc_00023405.jpg) |
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Un poco ladeado hacia la izquierda.....
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En corta final de la aproximación mañanera a la pista 33R de Madrid
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En plena carga de combustible pra el vuelo de regreso a Madrid, fueron precisos 129.600 Kgs.
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Prueba de fuego de motores, con la mano izquierda presionando el botón de test y con la derecha silenciando el aviso sonoro de fuego.
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![©Diego Alonso Romero Alvarado SJO Spotter. Click to see full size photo ©Diego Alonso Romero Alvarado SJO Spotter. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/9/4/thn_avc_00013994.jpg) |
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Llegada a Barajas con mucha lluvia.
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Vista del fan(detalle del compresor de baja-N1) del motor ROLLS ROYCE RB211-TRENT 556, donde se ve la delicada construcción de los álabes.
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A la hora de tomar esta fotografía, "Pío Baroja" tenía apenas 3 semanas de haber sido entregado, de ahi su condición impecable y claro con una sorpresa beacon tambien!
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