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Rumbo a su destino despegando por la 09 de Sevilla.
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En el aterrizaje por la pista 27 de Sevilla después de su primer vuelo, con viento cruzado de 210 y rachas de 20 a 35 nudos, el HC-144-A tomó esta peligrosa actitud, solventada con gran profesionalidad por su tripulación.
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Primer vuelo del último HC-144-A contruido para el U.S. Coast Guard, con matrícula 2304. En plena semana de feria de Sevilla, con viento y lluvia.
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Ahora que no viene los 757 de DHL a Sevilla por las mañanas, nos traen este 737 de Swiftair. Viene muy temprano, y con el cambio de hora, la exposición es necesariamente larga, con lo cual el barrido en la foto es obligado.
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El Beluga sobrevuela Sevilla
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Nuevo modelo de EADS CASA, primer vuelo del tipo. Parece que se trata de una variente del C-295 de patrulla marítima. Lleva el radome para el radar de descubierta de tipo "dedal". Efectúa sus vuelos como CASA-041 y aún está pintado de imprimación. Desconozco para quien será.
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Un Monarch en Sevilla. La niebla en Málaga nos trajo esta sorpresa.
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Otro de los charters para el partido del Sevilla. Aquí cazado cuando se marchaba al día siguiente al partido.
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Lo juro, no he inclinado la cámara ni lo he cortado mal. Así comenzó el ascenso este 737 de AirOne al salir de Sevilla. Eso es lo que se llama la palanca al pecho.
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Relaaajate. Un raro Thomas Cook con una curiosa publicidad. El vuelo supongo que será suave.
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De vez en cuando aparece un raro -para Sevilla- Boeing 747 con cualquier motivo. En este caso lo desconozco, pero me da igual con tal de disfrutar de tamaña mole. Parece mentira la poca pista que necesita para despegar, señal de que no andaría muy cargado.
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Esta avioneta pertenecía cuando se realizó esta foto (procedente de un negativo escaneado), al Aeroclub de Sevilla, cuando tenía su base en la Juliana (actualmente están en el aeropuerto de San Pablo). En este caso es solo el cockpit.
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A la 8 de la mañana un estruendo despertó a los pajaros del aeropuerto. Con sus cuatro reversas hacía un intenso ruido este 747 carguero. En pocos días hemos tenido en Sevilla varios gigantes. Este, además, es nuevo registro en AC.
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Una pasada a alta velocidad por la pista del ejemplar de C-295 MPA con radar en el morro. Suena bien agudo cuando pica para hacer la pasada a más de 200 Knots. Aún no se el operador para el que se ha fabricado.
Nuevo avión y registro en AC.
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Sorpresa mayúscula, nunca mejor dicho, esta mañana. Encontrarse a uno de los más históricos gigantes de la aviación, en Sevilla y a primera hora de la mañana, lo es. Pocos ejemplares en vuelo deben quedar de este leviatán de los cielos, en su época el mayor avión del mundo y estandarte de la industria de aviación soviética.
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Hay días en los que es mejor que no se te olvide la cámara en casa. En este caso un 340 de Iberia en tomas y despegues de entrenamiento, y por medio llega un Beluga. Aquí veis al pobre Beluga mirando a ver si el 340 le deja un hueco para poder cruzar la pista por C1 para llegar a la factoría donde se contruye el A400. En una sola foto, tres gigantes de Airbus, aunque uno todavía no ha volado.
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Uno de los charters turcos para el partido en Sevilla.
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