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Tras el 763, le tocaba el turno él! Nos debía una de la última vez que nos visitó hace justo 2 años y una semana en la que el retraso incomprensible en la escala en ALG, hizo que llegara prácticamente de noche.
Esta vez se portó algo mejor aunque traía retraso de casi 2h y encima le pilló la emergencia del NAX justo cuando ya estaba casi haciendo el arco para alinear con la pista.
"Teddis" llegando desde ALG en el habitual DAH2004. Sin duda una más que interesante captura.
p.D. Ojalá y no, pero salvo gran sorpresa ésta será mi última captura especial en mi querido ALC hasta dentro de bastante tiempo. Una pena no haber podido compartirla con mis ya casi hermanos y compañeros de afición y spotteo durante casi toda mi vida. Va por vosotros, se os echará mucho de menos!!
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Apareciendo por sorpresa nuestro querido (y cada vez más presente) 777 de TSO. En esta ocasión -UNX (ln 232; ex UAL & VRG; 1999)
Una pena que estos heavies no vengan en invierno...
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Preparando retroceso para salir de vuelta a KWI via LHR en el vuelo KAC102.
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Un día de alteraciones climáticas que acabó con una luz espectacular y este 'Maddog' aprovechándose del momento.
Una preciosidad que, tras verlo por aquí infinidad de veces, nunca había pillado. Gracias a SAS por traerlo de vuelta estos días y por ese gran día de "classics".
Alcanzando V1 para irse al aire por la 28 como "Scandinavian 2814" hacia Kastrup Airport y de fondo una clara distinción de dónde estamos.
Dedicada a dos tíos grandes como son Cristian y Miguel Ángel por ese gran día de spotting que pasamos.
p.D. a juzgar por las ventanillas, vacío no iba eh...
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Rebobino casi 3 añitos para subir mi primera foto. Es mi avión favorito de mi aeropuerto y lo echo de menos, por eso lo elijo para mi primera foto.
Rotando por la pista 10 hacia LGW en una nublada tarde de julio.
Dedicada a "él" y a toda la gente de LEAL que conozco y que junto con los protagonistas de las fotos forman gran parte de mi vida. Espero aportar mucho a esta gran página.
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S.M. el señor 332 de Monarch saliendo por puerta D hacia cabecera pista 28 para emprender el vuelo de vuelta a MAN como MON683.
Último martes de operaciones regulares de la temporada; no ha fallado ni uno!
AMO ESTE AVIÓN!!
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Nuevo reg. en la base de datos.
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Barrido bajo la lluvia para el IbeExpress rumbo a MAD.
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Aterrizaje paralelo por las 28 icónico de SFO. Al fondo N843NN.
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Qué abandonados nos tienen los heavys de BER!!! Ésta vez se ha dejado escapar debido a que se han unido los vuelos matinal y de primera hora de la tarde y nos ha caído este viejo conocido.
El tiempo no acompañó en todo el día pero dio un respiro en el momento justo.
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Primera aparición del 320WL de MON y ha sido su última adquisición. Entregado el 18/04 y pisando ALC de nuevo en sus 2 primeros días de operaciones.
Pegando el pelotazo desde Manchester como MON676.
p.D. nada fan de los winglets en el 320.
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Os acordáis de esto?? AeBal historia, Spanair historia, 717 por El Altet casi historia, la antigua terminal al fondo historia, ese Sterling historia... Los tiempos cambian, y desgraciadamente casi siempre a peor.
En la actualidad, una preciosidad como OH-BLJ (Blue 1)
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Le toca a uno la fibra ver 2 JKK juntos y más 2 "Maddogs" aunque el protagonista no lo sea realmente.
Ex HS-PGP con Bangkok Airways, en la actualidad volando como OH-BLP para Blue1. Mfd 2000.
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Llamado a operar por estas tierras por AirBlue hace ya algún tiempo. Llegando desde ISB como ABQ210.
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Absolutamente espectacular la luz invernal de atardecer que tenemos en esta época!!!! Dura unos 45 escasos, pero es una pasada. Os prometo que ni he tocado saturación, ni intensidad ni nada, la estampa es esa. Una pena que sólo la aprovecharan un par de aviones...
BER14Y en cabecera de la 28 listo para entrar en pista e iniciar su vuelo a Palma.
Va por ti Carras!!
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Primera foto en AC de uno de los 2 380 que SIA tiene pintado con motivo del 50 aniversario del país.
"Kilo-Julliet" elevándose suavemente por la 27L de vuelta a SIN como "Singapore 317".
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