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Cada vez mas comunes los 220 en YYZ inversamente proporcional que los 320. Por ahora solamente volando entre aeropuertos canadienses.
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Tras aterrizar en el aeropuerto Pearson de Toronto, procedentes de Londres-Heathrow como "Speedbird 99 heavy", la fantástica tripulación de la British, me permitió visitar el cocpikt del imponente triple 7 por primera vez en mi vida...
La foto va dedicada a Alberto Maroto, gran amante de este modelo de avión (ahora entiendo porqué :P), y que me dió consejos para sacarle el máximo partido a un cocpikt, que sinceramente espero volver poder a visitar algún día.
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Luciendo los colores del equipo de football (fútbol americano) "Montreal Qlouettes", no necesariamente operando para ellos, pues este avión pertenece a la aerolínea "Nolinor" que se dedica a vuelos charter entre las grandes ciudades del este de Canadá y las remotas poblaciones del norte, obsérvese la configuración para aterrizar en terreno no asfaltado.
Toda una hazaña tratándose de un 737. La edad del avión es de 37 años
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Ultimo crj entregado a la filial canadiense jazz air. Air canada ha reemplazado los dash 8 q400 por los crj 900 en el aeropuerto de Toronto. Dichos dash 8 ahora vuelan en la costa oeste, la mayoria con base en YYC
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Bienvenido a los cielos, tras año y medio grounded en VCV
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Air sprint, based out of YYZ
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