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Entrando por la 28 con una luz de atardecer impresionante después del chaparrón.
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Viento de cara y sol en cola. Entrando por la uno cero proveniente de Newcastle.
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El F50 de Minoan Air volando para GoodFly en despegue por la 10 hacia Burgos. Un auténtico placer haber tenido durante todo el verano (solo los sábados) este avión por aquí. Ahora sustituido por el EC-IDG de Let's Fly.
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Un habitual del aeropuerto alicantino en uno de sus vuelos ambulancia.
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Este veterano avión dejó de volar con NAX en Enero de 2.011 (antes ya había pasado por unas cuantas compañías desde que comenzara a volar con Monarch como G-MONV) para hacerlo con Webjet como PR-WJX. Parece que ahora mismo ya no está en vuelo, seguramente almacenado hasta encontrar una nueva flota a la que incorporarse. Curiosamente esta matrícula perteneció a un Fokker 50 que operó también para NAX. Ya quisiera yo haber cazado aquel Kilo Kilo Alpha y no este...
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Con una fina pero persistente lluvia que se hace evidente si nos fijamos en las ruedas del avión y una luz mediocre, nos llega este Air Sweden. Esta compañía chartera y ACMI es rara de ver por aquí (y si no me equivoco, la compañía ya no vuela).
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Rotando por la 28 con destino LGW. La British dejó de volar a Alicante en 2009 ó 2010, no lo recuerdo bien. Este 28 de octubre volverá por El Altet con tres vuelos semanalas desde LHR nada más y nada menos operados con A319. Ya cuento los días para ver de nuevo a esta gran aerolínea por aquí. Esperemos que la ruta funcione bien y aumenten al menos al vuelo diario que tan bien nos vendría para conexiones.
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Aún con la pintura antigua, se hace raro de ver un 737 NextGen sin winglets y con las ventanillas superiores en el cockpit. Partiendo por la uno cero con destino Orán.
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Los 717 se nos fueron... como se marchó Spanair.
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Recuerdo este gran momento. Por aquellas fechas no llevaba yo mucho tiempo haciendo fotos. Entrando por la 28 desde Dusseldorf el 332 de LTU, compañía que estuvo presente durante muchos años en LEAL.
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Una rareza ver a esta compañía por aquí, y también una pena que venga, como todo lo que nos viene extraño, patrocinando la Costa Blanca... Volando para AlbaStar con destino Milan Malpensa (MXP) para llevar a empresarios del calzado de la provincia de Alicante a la Feria del Calzado de Milán.
A pesar de ir hasta los topes, realizó un despegue "typical MD80" con intensa humareda y un sonido espectacular. Dedicada a Miguel, el Sr. de los MDs!
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¡Grande Monarch! Después de traernos por 2 viernes seguidos el 744 de Pullmantur EC-LNA, hoy nos obsequia con este blanquísimo A340-300 de HiFly cubriendo el mismo vuelo MON264 de los viernes desde LGW. Esta ruta la opera Monarch los viernes con sus A332 y A300. Además, unos minutos antes aterrizó un 733 de Titan volando como MON8458 también desde LGW. Casi 600 plazas del tirón.
Dedicada al patriarca, que cuando se va de vacaciones nos viene algo grande y a los jóvenes spotters de Castellar.
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Llegaba cabreadísimo por haber llegado un par de minutos tarde y no haber fotografiado el ATR de Let's Fly (EC-IDG)... cuando de repente vemos venir a lo lejos "¡Otro ATR!" Y ¡qué ATR! Vienen por aquí de vez en cuando y siempre me habían esquivado.
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Rotando por la 28 con el tren izquierdo ya en el aire y el derecho aún sobre la pista.
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Entrando por la uno cero ya con el sol bastante bajo. Una pena que dentro de poco dejemos de ver en los cielos a la Baby.
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Hoy en día es rarísimo ver pequeñas avionetas por el Aeropuerto de Alicante. Casi un avistamiento que nos alegró la mañana.
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Procedente de Bruselas, llega con puntualidad y por sorpresa uno de los 2 763ER de la flota de Jetairfly.
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Tomando por la uno cero desde Oostende.
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Dedicada a los "ángeles" que desde el cielo han luchado en los drámaticos incendios en todo nuestro país, y especialmente a los que se han dejado la vida en el empeño (dese tierra o desde el aire).
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Interesante privado en LEMU. CN: 310R-0584
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