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Enorme el despegue que se marcó el Astraeus. Creo que fue la última ocasión que tuve para pillarlo antes de la quiebra. Volando para TCX.
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Si dos semanas antes estallaba de emoción al ver un MD80 de SAS haciendo el Copenhage, ahora me alegraba enormemente de ver el CR9 de SAS, un rara avis por el sur de Europa... de hecho este avión es novedad en AC. Lástima que el sol se escondió en el momento menos oportuno.
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Hay que ir pillando los 75 de Monarch, les quedan 2 telediarios... Este llevaba queriendo pillarlo desde hace tiempo... y no recordaba que ya lo cacé hace más de un año, con mal tiempo, pero aquí está.
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Despegando en muy pocos metros, el salto de Alicante a Orán debe de ser corto hasta realizado en ATR. Las ciudades distan en línea recta menos de 300kms.
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Ex-EC-JNT (Quien no corre Vueling), es el A320 de S7 más antiguo de su flota, y tampoco es que sea muy viejo, data de finales de 2.005. Además es el único que voló antes para otra compañía, el resto llegaron nuevecitos para la aerolínea rusa.
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Entrando majestuosamente por la 10 uno de los 3 A300 de Monarch. Durante más de una semana seguida Monarch nos ha deleitado con sus A300, incluso un día trajo dos... permitiéndome retratar estas 3 maravillas que están a punto de pasar a una vida más tranquila... por desgracia.
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Durante todo el verano ha sido imposible ver a la Aer Lingus con luz en Alicante. Ahora, con la llegada del invierno, se le puede volver a ver de día... aunque de forma tímida. Aer Lingus se está retirando poco a poco de este aeropuerto. Una pena, sus aviones son un clásico en El Altet.
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A punto de tocar en la 10 desde Madrid Barajas.
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El Elche CF nos regala la presencia de este ATR72 de Swiftair con los logos de Maya Island (el avión iba a volar en régimen de wet lease para esa compañía) para realizar el viaje de ida a Granada para disputar el primer partido de la eliminatoria final para el ascenso a primera. Desgraciadamente el regreso no lo pudieron hacer en el avión, y tuvieron que regresar por carretera.
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A punto de tocar en la 10 el 735 de TSO que ese día sustituyó al habitual programado 733.
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Realizó una toma larga y se paseó buena parte de la pista morro arriba.
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Como si escuchase la Marcha Radetzky de Johann Strauss, el rugir de los motores RR RB211-535E4 de los B757 me pone los pelos de punta. Impresionante el sonido a potencia que tienen. Yo en el lugar de los pájaros también habría salido echando leches de ahí. En pleno rolling take of por la 28 hacia el Reino Unido.
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¿BONITO? Lo siguiente!! Es precioso!! Que no llegue el momento en el que el 757, el mejor avión que jamás se ha hecho, deje de surcar los cielos.
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El turismo europeo en la Costa Blanca facilita ver a diario aviones ambulancia en El Altet, un tráfico bastante interesante. En la hora que estuve junto a la valla pude cazar dos aviones con origen y destino Alemania.
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Uno de los 15 A320 de la flota de S7 Airlines. Es el tercero más antiguo de todos, comenzó a operar con la compañía en Abril de 2.008.
Entrando por la uno cero desde Moscú Domodedovo como SBI875.
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Aunque tímidamente, el sol empezaba a hacer acto de presencia entre las nubes para iluminar la toma de este 738 por la 28.
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