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Como si escuchase la Marcha Radetzky de Johann Strauss, el rugir de los motores RR RB211-535E4 de los B757 me pone los pelos de punta. Impresionante el sonido a potencia que tienen. Yo en el lugar de los pájaros también habría salido echando leches de ahí. En pleno rolling take of por la 28 hacia el Reino Unido.
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Aunque tímidamente, el sol empezaba a hacer acto de presencia entre las nubes para iluminar la toma de este 738 por la 28.
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DAH2017 con destino a Orán Es Senia (ORN) alineando en la 28. Espectacular el crecimiento del tráfico entre Alicante y Argelia. Air Algerie ha reforzado este invierno sus 2 rutas, manteniendo en temporada baja el Argel con cuatro frecuencias semanales (1xB736 + 3xB738) y hasta 6 semanales con Orán (1xB736 + 1xATR72 + 4xB738). Previsiblemente en temporada alta entrará Iberia a operar estas rutas de la mano de Air Nostrum.
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Rodando al punto de espera de la 28 el TRA6144 con destino el paraíso... digo Amsterdam Schiphol.
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"Berlin Five Six Seven, wind two six zero degrees ten knots, cleared for take of runway two eight".
De vuelta a Dusseldorf.
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A punto de tomar en la 28.
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Realizó una toma larga y se paseó buena parte de la pista morro arriba.
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En despegue con destino Madrid Barajas como AEA906 después de haber realizado traslado de tropas desde Herat vía Istambul Sabiha Gokçen (SAW).
Dedicada a Raúl y al personal de la torre de control de Alicante. Gracias por la interesante visita guiada.
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Saliendo con destino Londres Gatwick.
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Interesantísimo el aeródromo de Beas. Una pena que sea muy poco el movimiento que tiene. Según he visto por la red, este avión es un AT802A con número de serie 802A-0177.
Dedicada a Alfonso y José Carlos.
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Una rareza ver a esta compañía por aquí, y también una pena que venga, como todo lo que nos viene extraño, patrocinando la Costa Blanca... Volando para AlbaStar con destino Milan Malpensa (MXP) para llevar a empresarios del calzado de la provincia de Alicante a la Feria del Calzado de Milán.
A pesar de ir hasta los topes, realizó un despegue "typical MD80" con intensa humareda y un sonido espectacular. Dedicada a Miguel, el Sr. de los MDs!
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Llegaba cabreadísimo por haber llegado un par de minutos tarde y no haber fotografiado el ATR de Let's Fly (EC-IDG)... cuando de repente vemos venir a lo lejos "¡Otro ATR!" Y ¡qué ATR! Vienen por aquí de vez en cuando y siempre me habían esquivado.
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¡Grande Monarch! Después de traernos por 2 viernes seguidos el 744 de Pullmantur EC-LNA, hoy nos obsequia con este blanquísimo A340-300 de HiFly cubriendo el mismo vuelo MON264 de los viernes desde LGW. Esta ruta la opera Monarch los viernes con sus A332 y A300. Además, unos minutos antes aterrizó un 733 de Titan volando como MON8458 también desde LGW. Casi 600 plazas del tirón.
Dedicada al patriarca, que cuando se va de vacaciones nos viene algo grande y a los jóvenes spotters de Castellar.
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Interesante privado en LEMU. CN: 310R-0584
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Dedicada a los "ángeles" que desde el cielo han luchado en los drámaticos incendios en todo nuestro país, y especialmente a los que se han dejado la vida en el empeño (dese tierra o desde el aire).
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Nueva incorporación de Jet2. Siguen sumando cerditos veinteañeros a su flota, en este caso con CN 25615 LN:2478 y casi 20 años a sus espaldas. Realizó su primer vuelo el 13/05/1993 y se incorporó como 9H-ABT a Air Malta el 25 de ese mismo mes. Desde 2.006 voló con Norwegian Air Shuttle como LN-KKC. Tiene una configuración de 148 pasajeros en clase turista y equipa motores CFMI CFM56-3C1. Llegando desde Leeds como EXS271.
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