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Avioneta que se construye en Santander por Aerodifusión bajo licencia de Jodel, se matricula el 28 de Mayo de 1966. Mas tarde es adquirida por Paisajes Españoles S.A. Es dada de baja en Vuelo en 1989. Nuevo Registro en la base de datos de AC.
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Parte 2 del intermezzo del Chinook y el Tecnam.
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La lluvia del sabado nos dejó bonitas estampas
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Vista aérea del aerodromo de Sabadell. Cuando hice esta foto hacía 5 años que el Ejército del Aire había abandonado estas instalaciones, tan distintas de las actuales, cediéndolas a la Dirección General de Aviación Civil. La foto está hecha desde un Pilatus Porter que vino a hacer unos vuelos de demostración. Todavía recuerdo los ascensos y descensos vertiginosos que realizaba en demostración de sus cualidades de avión STOL.
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El piloto empieza a subir a su Harrier para realizar su exhibición en el malogrado Festival de la Patrona que se celebraba en honor de la Patrona de la Aviación, la Virgen de Loreto, cada año en Sabadell. Y digo malogrado porque poco después se prohibiría la celebración de este festival.
Foto escaneada de papel.
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Al fondo de la imagen, el halconero.
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Patrona 2012. I Open Day Aeropuerto Sabadell.
El aislacionismo de la España autarquíca de la postguerra, fue el origen de proyectos como el AC-12. Helicóptero ligero diseñado por Jean Cantineau. Del mismo se fabrico una corta serie (dos prototipos y diez ejemplares), que tuvo una efímera vida operativa. El ejemplar de la FPACh a sido concienzudamente restaurado a falta de cúpula de cristal de la cabina.
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Fotografiando que es gerundio... Un fotógrafo, en este caso yo, fotografía a otro fotógrafo que está fotografiando a otro fotógrafo que fotografía no sé qué cosa del Phantom...Uff! Quizás tienen razón cuando dicen que los spoters somos algo raros...
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Al fondo se ve pasar un tren.
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JORNADA DE PUERTAS ABIERTAS; FUNDACIO PARC AERONAUTIC DE CATALUNYA.
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