|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Cockpit de este planeador acrobático.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Nada como una refrescante ducha para comenzar la mañana, y para alegrar la vida a un spotter :-)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Soltando el cable de arrastre del planeador antes de aterrizar
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Una jornada bien aprovechada para hacer vuelos, uno de ellos en planeador.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Sin marca de agua, creo que mataría la foto.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
CN 42 BBC. Se repintó en el 2009 en la Maestranza de Albacete.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Se trata del mismo E.24A-30 / 79-107 que tenemos en AC, pero una numeración de fuselaje posterior.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
