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IB6834 procedente de Santiago de Chile.
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Éste si que es uno de los MD de Spanair que me faltaba. Ha pertenecido a infinidad de compañías, entre ellas a Aviaco, Oasis y Centenial. Más de 23 años surcando los cielos. Que se alarguen los años para seguir contemplándolo.
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Uno de los 5 A340-500 que Singapore Airlines tiene y cuya configuración interior es únicamente de 100 asientos Business Class. Estos aviones prácticamente se utilizan en sus rutas de Singapore a Nueva York-Newark y hacia Los Ángeles. El vuelo Singagore-LAX dura 16 horas 30 minutos. El de vuelta "sólo" 17 horas y 25 minutos.
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Imponente despegue en Miami por la pista 12 hacia Buenos Aires. EX-Air France como F-GNIH.
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Hasta el 5 de septiembre de 2012 operó para Colgan Air, pero esta compañía cesó en sus operaciones. Al mes siguiente comenzó a operar para Republic Airlines con los colores de United Express.
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Interior de la cabina del Fokker 100 de Portugalia operando para TAP entre Lisboa y Barcelona. TAP 1046.
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Vuelo TAP1045 Barcelona-Lisboa. Sorpresivamente embarcamos en posición remoto, lo que me permite tener esta perspectiva del fuselaje con el cielo y las nubes reflejadas el mismo. Me gusta volar en TAP.
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Sólo puedo decir que fue impresionante mi primer aterrizaje en el aeropuerto de la ciudad de Rio de Janeiro Santos Dumont. Una aproximación visual de las que quitan el hipo en un día de nubes y viento. En final sobre Rio con la zona portuaria a la vista y parte de los rascacielos de una de las ciudades más bonitas del mundo. Vuelo G3 1708 Sao Paulo Guarulhos-Rio de Janeiro Santos Dumont. Inolvidable.
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Parece ser que el vuelo LA2707 Madrid-Lima es uno de los abonados a ser aparcada en Lima en posición remoto. A mi esta circunstancia me encanta como podéis observar.
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Impresionante despegue en Los Ángeles rumbo a Estambul con unas preciosas condensaciones en los motores del B777-300 de las Turkish Airlines. Bonito día con mi amigo Diego.
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Espectacular exhibición la de este Mig29 en el día de la Fuerza Aérea del Perú celebrado en la jordana de puertas abiertas de la base aérea de Las Palmas, en Santiago de Surco-Lima.
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Precioso fondo con la ciudad de Hospitalet de Llobregat y Barcelona (y algún que otro campo de fútbol) el que tiene este A310 de Air Transat despegando por la 07L de El Prat emprendiendo rumbo a Toronto.
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Espectaculares tomas que se pueden hacer en la cabecera de la 28 en Cuzco. La única pista operativa para aterrizajes.
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Una vez acabadas mi prácticas de ese día, mi instructor me dijo si quería hacer un "back seat" (que debe ser ir de acompañante en el argot aéreo) en la bimotor Tecnam P2006T en un vuelo de instrucción a Reus. No lo dudé un instante y se lo agradecí. Aquí nos ponemos a hacer un motor y al aire en corta final sobre la 07 de Reus. Vamos, igualita que la C152 con la que yo hago prácticas.
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Vistas de la T4S de Madrid-Barajas Adolfo Suárez.
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Interesante imagen de Lima, la cual iba bastante tiempo detrás de ella. Se aprecia la zona de carga y aparcamiento remota de vuelos internacionales. Numerosas ocasiones en mi vuelo de Madrid a Lima, el 767 en el que vuelo queda aparcado dónde se encuentra el LAN que se aprecia. En el margen derecho de ven unos Antonov verdosos de la Policía.
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