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¿Luz fundida o es posible encender solo una de las luces bajo el ala? Doy por seguro que puede hacerse con la luz de morro, lo he visto muchas veces, pero no lo había observado antes en las luces de debajo del ala.
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Versión biplaza de entrenamiento del Viggen, inicialmente SK37 y reconvertido a SK37E ("E" de ECM = Electronics Contrameausures, Contramedidas Electrócnicas). Este avión llegó en vuelo el 17 de Octubre de 2005 a Le Bourget, para descansar desde entonces en exhibición al exterior. (37808 / 71-21).
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Muy poco después de tomar esta fotografía las compañías Continental y United Airlines se fusionaron. A fecha de hoy este avión sigue siendo operado por United, con más de 24 años de funcionamiento.
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No sólo es un nuevo registro en AC sino además un nuevo modelo de Kamov en AC. Se encuentra en el recinto exterior del Museo de la Aviación de Belgrado.
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Acarreado de un finger a otro para inmediatamente recibir el pasaje, una de esas cosas que no termino de comprender de la vida de un aeropuerto
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Una buena colección de colas azules, de las de antes, con regusto a otros tiempos de la aviación. La niebla que había, debida más al frío que a las nubes bajas, y el hecho de que la disparé a través de la ventanilla del avión en el que yo iba, dificultan algo la visión del conjunto, que aun y así merece la pena, en mi opinión, por lo inusual.
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Este es uno de los helicópteros expuestos en el interior del Museo de la Aviación del aeropuerto de Belgrado. Subo también a AC otra fotografía con el aspecto completo del aparato.
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Nueve días después de su entrega este Embraer aparece por BCN/LEBL. Me gusta esta perspectiva que permite ver el alojamiento de las ruedas.
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